青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)／青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 李倚慰）日前，記者接到萬(wàn)科未來(lái)城的小區(qū)業(yè)主反映，小區(qū)距離公交站點(diǎn)太遠(yuǎn)，很不方便。目前，入住該小區(qū)的老年人達(dá)到50%，希望能夠在小區(qū)門(mén)口設(shè)立公交站點(diǎn)，方便居民出行。對(duì)此，青島公交集團(tuán)接到記者反映后，進(jìn)一步優(yōu)化了公交線網(wǎng)布局，提高公交線路運(yùn)行效率，自4月15日起，青島公交集團(tuán)市北巴士公司對(duì)第七分公司所屬的366路和375路線進(jìn)行局部?jī)?yōu)化調(diào)整，延長(zhǎng)公交線路，方便萬(wàn)科未來(lái)城、龍湖春江酈城周邊居民出行，解決公交覆蓋盲區(qū)，破題近6000戶居民“最后一公里”出行難。
近年來(lái)，青島公交集團(tuán)不斷優(yōu)化線路結(jié)構(gòu)，逐步縮減“最后一公里”的難點(diǎn)范圍。除了366路和375路延線外，233路也在前不久延長(zhǎng)至惠水和苑，解決了1864戶居民“最后一公里”的難題。該線路的延長(zhǎng)不僅是公交線路的一次升級(jí)，更是解開(kāi)了青島東李地區(qū)居民十年來(lái)的“心結(jié)”；去年完成調(diào)整的213路則解決了龍?jiān)飞鐓^(qū)附近11000余戶居民的出行難題。自213路調(diào)整以來(lái)，平均每天客流增加800人左右，比原線路客流增長(zhǎng)26%，進(jìn)一步緩解了文昌路附近社區(qū)居民的出行問(wèn)題。
2條線路優(yōu)化調(diào)整告別勝利橋
據(jù)悉，開(kāi)封路周邊新建小區(qū)眾多，此前居民出行多需要步行至大沙支路、開(kāi)封路乘坐公交車(chē)或者多次換乘公交才能到達(dá)目的地，出行極其不便。位于四流南路萬(wàn)科未來(lái)城小區(qū)的業(yè)主李先生告訴記者，“按照原來(lái)的運(yùn)行路線，由于沒(méi)有直通的公交車(chē)，此前他去位于大窯溝的公司上班都需要先步行10分鐘至開(kāi)封路乘坐21路，到中心醫(yī)院再換乘366路。而且小區(qū)居民50%都是中老年人和孩子，出門(mén)拖車(chē)買(mǎi)菜極其不便。現(xiàn)在線路調(diào)整后，自己在家門(mén)口就能坐公交車(chē)，周邊小區(qū)居民出行難的問(wèn)題也終于得到了解決?！?/p>
青島公交集團(tuán)市北巴士公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李青表示，“目前，兩條線路共有55部車(chē)，下一步將擴(kuò)至80——100部車(chē)，并以此為中心，涉及東西南北四個(gè)方向延伸?！笔斜卑褪康谄叻止军h支部書(shū)記牟中峰告訴記者，“在公交線路優(yōu)化調(diào)整階段，我們會(huì)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷對(duì)市民乘車(chē)需求進(jìn)行調(diào)研，后期我們也會(huì)根據(jù)市民乘車(chē)的實(shí)際情況隨時(shí)對(duì)線路發(fā)車(chē)情況進(jìn)行調(diào)整，方便更多市民出行。”
青島公交市北巴士公司總經(jīng)理濮宗元表示，“青島公交市北巴士公司第七分公司也同步在鎮(zhèn)平路正式掛牌成立。新成立的第七分公司主要負(fù)責(zé)366路、375路線的營(yíng)運(yùn)管理，將為市北巴士公司的經(jīng)營(yíng)管理開(kāi)創(chuàng)新的局面?！?/p>
233路延至惠水和苑長(zhǎng)度增1.5千米
“原本每天要步行20多分鐘才能坐上公交車(chē)，沒(méi)想到一夜間公交竟開(kāi)到了家門(mén)口。”市民劉先生表示，自己每天上班通過(guò)公交換乘地鐵的方式出行，但小區(qū)周邊多年來(lái)一直沒(méi)有公交站，工作日要步行20余分鐘到侯家莊站乘坐公交車(chē)前往地鐵口，233路延長(zhǎng)至惠水和苑站后，為小區(qū)很多上班族節(jié)省了工作日通勤時(shí)間。
“惠水和苑位于石牛山路，多年來(lái)小區(qū)附近沒(méi)有設(shè)公交站，小區(qū)內(nèi)共有房屋1864戶。隨著入住居民越來(lái)越多，‘出行難’一直是壓在居民心上的一塊大石頭，群眾盼望緩解‘出行難’的呼聲也日益強(qiáng)烈?！崩顪姘褪肯嚓P(guān)工作人員告訴記者，“針對(duì)這種情況，青島公交集團(tuán)李滄巴士反復(fù)到現(xiàn)場(chǎng)勘查周邊道路狀況，結(jié)合道路通行條件和周邊居民客流出行特點(diǎn)，在上級(jí)交通部門(mén)的充分支持下最終拿出解決方案，優(yōu)化233路線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高常規(guī)公交線路與地鐵線路的銜接換乘效率。調(diào)整后的233路線路長(zhǎng)度增加1.5千米，調(diào)整后工作日計(jì)劃高峰間隔15—20分鐘、平峰間隔20—25分鐘；節(jié)假日計(jì)劃高峰間隔20—25分鐘、平峰間隔25—30分鐘。”
213路緩解文昌路社區(qū)居民出行問(wèn)題
據(jù)介紹，213路線路調(diào)整之前，龍?jiān)飞鐓^(qū)居民想要到市中心，每次都要走上近20分鐘到金水路才能坐上車(chē)，尤其社區(qū)內(nèi)老年乘客居多，對(duì)于年紀(jì)較大的老年人，出行非常不方便。
“為了方便文昌路、大棗園路、雨湖路沿線市民的出行，青島公交集團(tuán)李滄巴士?jī)?yōu)化213路線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高常規(guī)公交線路與地鐵線路的銜接換乘效率。” 青島公交集團(tuán)李滄巴士總經(jīng)理劉藝表示，“213路線自調(diào)整以來(lái)，平均每天客流增加800人左右，比原線路客流增長(zhǎng)26%。隨著213路的調(diào)整以及沿線居民認(rèn)知度的提升，213路線客流將會(huì)繼續(xù)上升?！崩顪姘褪康诹止窘?jīng)理崔波告訴記者，“213路沿線社區(qū)老人較多，在客流數(shù)據(jù)中有明顯體現(xiàn)。213路線局部?jī)?yōu)化調(diào)整后，緩解了文昌路附近社區(qū)居民出行的問(wèn)題。”
“新增一個(gè)公交站點(diǎn)聽(tīng)起來(lái)是一件平常小事，可是對(duì)于小區(qū)門(mén)口乘車(chē)不方便的居民來(lái)說(shuō)卻是一件十分重要的事。延伸線路新增公交站點(diǎn)，能夠有效緩解居民出行難的問(wèn)題?！鼻鄭u公交集團(tuán)李滄巴士公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄧立侖表示，隨著線路延伸，公交志愿者的服務(wù)也將延伸到小區(qū)?！跋乱徊?，公交集團(tuán)李滄巴士公司將與社區(qū)積極共建，開(kāi)展‘公交安全知識(shí)進(jìn)社區(qū)’‘文明乘車(chē)、秩序乘車(chē)’等志愿服務(wù)，把老百姓出行作為重點(diǎn)，讓原本離公交站點(diǎn)遠(yuǎn)、乘車(chē)不方便的市民都能享受到便捷、靈活的出行方式，讓公交服務(wù)在居民心中再近‘一公里’”。
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