2月23日，是青島索爾汽車有限公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)一個月的日子。在位于膠州市李哥莊鎮(zhèn)的廠區(qū)內(nèi)，記者看到，現(xiàn)場機械轟鳴，工人們揮汗如雨、干勁十足。
截至當(dāng)天，青島索爾汽車已經(jīng)生產(chǎn)出38臺成品，已開赴各地戰(zhàn)“疫”一線，參與抗擊新冠肺炎疫情。
“隨著物流陸續(xù)暢通，更多配件供應(yīng)及時后，生產(chǎn)效率將進一步加快。”索爾汽車有限公司經(jīng)理丁佳禹對記者說。
據(jù)了解，負(fù)壓救護車是指內(nèi)外壓差在10-30帕之間，主要作用是把患者呼出的空氣經(jīng)過消毒后排到車外，最大限度地避免醫(yī)院人員交叉感染，也被成為守護生命的“昂貴口罩”。
從1月24日除夕開始，作為全國第二大救護車改裝生產(chǎn)企業(yè)，在接到政府要求緊急復(fù)工的通知后，索爾汽車第一時間召集所有能返廠的員工返廠，趕制負(fù)壓救護車馳援各地“疫”線。
30天，720個小時，43200分鐘，這里的每一分每一秒都在為生命加油，為生命保駕護航。
丁佳禹帶領(lǐng)著44位返廠工人，吃住在廠里，一天都沒有休息。他們?nèi)σ愿埃瑫r刻不敢松懈，他們帶著使命感和責(zé)任感，始終憋著一口氣，心里繃著一根弦。
“生產(chǎn)工期變短，任務(wù)急，我們只能靠延長每天工作時間來縮短工期，加班加點都是常態(tài)，但是工人們從來沒有怨言，都是自動延長工作時間。”企業(yè)負(fù)責(zé)人王寧告訴記者。
工人喬冬春是李哥莊鎮(zhèn)雙京村人，家離廠區(qū)并不算太遠(yuǎn)，騎摩托車回去也就是20多分鐘，但為節(jié)省時間，主動提出住在廠區(qū)，為的就是能有多一點的時間用來生產(chǎn)。
“勞累是肯定的，但是看到自己參與生產(chǎn)的負(fù)壓救護車能在疫情一線派上用場，再苦再累心里都覺得值得。”喬冬春說道。
從接到生產(chǎn)任務(wù)緊急復(fù)工，到第一輛負(fù)壓救護車投入防疫一線使用，企業(yè)僅僅用了兩天半的時間。
“生產(chǎn)一臺負(fù)壓救護車，保守估計也要170多個配件， 需要經(jīng)過拆裝、電路鋪設(shè)、木工、裝配組、質(zhì)檢五道工序，這五道工序環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)都不能掉鏈子，不能出現(xiàn)窩工、返工等情況。”王寧告訴記者，前期有一批配件需要從臨沂運回，因道路管制，物資無法運進，在向政府部門反映問題之后，青島、膠州兩級工信部門緊急協(xié)調(diào)辦理物資運輸通行證，讓這批配件第一時間裝車，一路暢通無阻，當(dāng)晚就到達(dá)車間。
“多虧了有政府部門的鼎力支持，幫助我們解決難題，企業(yè)才能用最快的速度生產(chǎn)出一臺臺負(fù)壓救護車。”王寧說。
“為了確保負(fù)壓救護車及時生產(chǎn)、順利交付，相關(guān)部門和企業(yè)建立微信群，始終保持密切聯(lián)系，對反映的問題馬上解決，逐個擊破。”李哥莊鎮(zhèn)臨空經(jīng)濟局副局長王欣告訴記者。
據(jù)了解，從大年三十開始至今，由青島工信局、膠州工信局等部門發(fā)出的工作聯(lián)系函就有20多份，幫助協(xié)調(diào)零件廠家近10家。
一個月以來，索爾汽車有限公司一方面肩負(fù)生產(chǎn)重?fù)?dān)，另一方面時刻不放松防疫這根主線，進、出、上班期間一天三次測溫，中午就餐實施錯峰、錯位就餐，廠區(qū)定時消毒消殺。
在生產(chǎn)過程中，企業(yè)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，臨時組建四個工作小組，分別是整車底盤組、改裝組、配件供應(yīng)組、質(zhì)量檢驗組，保障生產(chǎn)順暢進行，確保每一輛負(fù)壓救護車的產(chǎn)品質(zhì)量。
“接下來，我們繼續(xù)馬力不減做好生產(chǎn)，繼續(xù)展現(xiàn)我們企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，為疫情一線貢獻(xiàn)自己的力量。”青島索爾汽車經(jīng)理丁佳禹說。
通訊員 隋麗君 劉媛媛
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