青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)訊（首席記者 宋大偉） 為滿足我市企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工后交通運(yùn)輸需求，市運(yùn)管局在抓好疫情防控的同時，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化舉措，落實責(zé)任，全力做好企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)運(yùn)輸保障工作。
公交出行
營運(yùn)車輛在原有“一日一消毒、一圈一通風(fēng)”的基礎(chǔ)上，增加消毒和通風(fēng)次數(shù)。按照《公共交通工具消毒操作技術(shù)指南》規(guī)范，對扶手、座椅、方向盤、投幣箱（打卡機(jī)）等重點部位進(jìn)行反復(fù)消毒。落實駕乘人員出車體溫檢測登記，檢測合格才能安排發(fā)車，司乘服務(wù)人員全程規(guī)范佩戴口罩。為應(yīng)對復(fù)產(chǎn)復(fù)工期間可能出現(xiàn)大客流的情況，提前開展班次預(yù)排，合理配置公交車輛，加大早晚高峰時段運(yùn)力投入，縮短發(fā)車間隔，增發(fā)區(qū)間車、大站車。在企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工及高校開學(xué)期間，密切關(guān)注火車站、機(jī)場、長途汽車站等交通樞紐的客流情況，及時增加公交運(yùn)力，縮短發(fā)車間隔，配備一定比例機(jī)動車輛，確保出現(xiàn)大客流時投入線路運(yùn)行，及時疏散客流，在有效保障市民出行需求的同時，降低車輛滿載率。
地鐵出行
分析研判防控形勢，科學(xué)測算節(jié)后客流需求，詳細(xì)制定了運(yùn)輸保障方案，自2月10日起，進(jìn)一步加大地鐵運(yùn)力投入，對列車運(yùn)行圖進(jìn)行再調(diào)整。調(diào)整后，工作日2、3號線早、晚高峰行車間隔約6分鐘，平峰行車間隔約14分鐘，11、13號線早、晚高峰行車間隔約9分鐘，平峰行車間隔約19分鐘；周末2、3號線全天行車間隔約12分鐘，11、13號線全天行車間隔約19分鐘。進(jìn)一步做好運(yùn)力儲備和客流密度監(jiān)測，每條線路各備2列備用車，根據(jù)需要動態(tài)調(diào)整上線列車數(shù)量。陸續(xù)在樞紐站、換乘站和客流重點站安裝20套門式測溫儀，該設(shè)備遇體溫異常乘客將自動報警，由測溫員進(jìn)行復(fù)測，如有需要按規(guī)定啟動信息報告和轉(zhuǎn)運(yùn)程序。
道路客運(yùn)
根據(jù)企業(yè)復(fù)工、高校開學(xué)時間安排，因地制宜開展面向農(nóng)民工、學(xué)生等返程群體的客運(yùn)包車運(yùn)輸和定制化運(yùn)輸服務(wù)。結(jié)合節(jié)后錯峰返程特點，對返程客流提前進(jìn)行分析研判，優(yōu)先保障重點區(qū)域、重點時段乘客出行需求，引導(dǎo)乘客主動配合司乘服務(wù)人員進(jìn)行疫情防控工作，在具備條件的情況下倡導(dǎo)隔位或分散就座。針對需提供集中運(yùn)送職工返程的用工企業(yè)，主動對接，及時協(xié)調(diào)客運(yùn)企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)，經(jīng)所在地新冠肺炎領(lǐng)導(dǎo)小組出具政府指定運(yùn)輸證明后立即實施運(yùn)送任務(wù)，確保各運(yùn)輸節(jié)點通暢順達(dá)。
道路貨運(yùn)
積極為資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難的貨運(yùn)企業(yè)爭取中小微企業(yè)金融貸款和政策扶持。縮短疫情防控車輛特別通行證資格審核時間，及時通過網(wǎng)絡(luò)媒體向廣大貨運(yùn)企業(yè)公布辦理流程，確保重要應(yīng)急物資及復(fù)產(chǎn)復(fù)工物資運(yùn)輸車輛順暢通行。組織39家企業(yè)、257臺車輛成立青島市疫情防控應(yīng)急物資運(yùn)輸車隊，包含了冷鏈運(yùn)輸、廂式貨車、集裝箱運(yùn)輸、成品油運(yùn)輸、LNG運(yùn)輸?shù)热款愋停稍谌蟹秶鷥?nèi)統(tǒng)籌調(diào)度，確保我市各類應(yīng)急物資的運(yùn)輸。
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