金融是實體經濟的血脈，為實體經濟服務是金融的天職。作為國有大型商業銀行，建設銀行青島市分行始終堅持金融工作的政治性、人民性，聚焦主責主業，堅持做優做強，在服務國家戰略、推動社會經濟發展等方面擔當服務實體經濟的主力軍和維護金融穩定的“壓艙石”。
在青島奮楫爭先、闊步前行的鏗鏘步履中，建設銀行青島市分行立足創新高地，守正創新，乘勢而上，不斷發揮綜合金融服務優勢，與青島經濟社會轉型發展同頻共振，以金融之“實”奮力書寫服務新時代的“建行答卷”。
差異化產品打造“數融”新生態
加快建設現代化國際大都市，不斷推進高水平對外開放是青島這座城市的核心發展戰略。跨境貿易和投資作為推進高水平對外開放的重要內容，與金融深度融合互促發展，有利于形成更大的合力支持外貿高質量發展。在此背景下，如何以金融高質量發展推動外貿高質量發展，已成為金融業的一道必答題。而與城市發展同頻共振的建設銀行青島市分行，多年來積極踐行國有大行的責任擔當，通過不斷加強業務和科技創新，以金融科技為基搭建數字平臺，為企業對外進出口貿易持續賦能。
“真是沒想到啊，短短三天時間就成功借款1000萬元，建行實在是幫了大忙了！” 青島某金屬制品公司負責人激動地說。記者了解到，該企業主要加工鈑金、金屬制品、機械設備配件，為眾多國內外知名企業提供國際水準的金屬加工配套服務，擁有自己的專利技術并取得了青島市專精特新企業的認證，因企業擴大經營規模，需要加大對制造業技術的研發投入，急切需要資金支持。
建設銀行青島市分行通過走訪了解到該企業的真實生產需求后，考慮到制造業企業融資需求大、融資難的特點，企業對于信貸資金的需求又比較緊急，工作人員最終為企業成功辦理了“善新貸”業務，用時不到三天就將1000萬元的信貸業務放款成功，及時解決了企業的融資困難，為企業開拓國內外市場提供強有力的資金后盾。
立足城市發展的新定位新格局，適應貿易金融催生的新模式新業態，建設銀行青島市分行不斷提升數字金融服務水平，以數據和科技驅動業務升級重構，以平臺和生態打造業務發展引擎，打造大宗商品供應鏈與物流金融業務新模式。
位于青島西海岸的山東自貿試驗區青島片區是青島開放的重要窗口。目前，片區內有貿易公司1萬多家，在以美元支付的大宗商品交易中，貿易公司不僅要承擔大量資金占用成本，還要應對交易中的匯率波動風險，尤其是中小貿易企業往往面臨著較大的資金缺口。
“貿易公司屬于輕資產公司，前幾年很難從銀行獲得融資，只能通過國有企業配資解決資金缺口。建行的倉單質押融資業務對貿易公司來說，是一個從無到有的歷史性創新。”青島諾頓進出口有限公司總經理宋書超對中小貿易企業融資難的問題深有感觸。
記者了解到，長期以來，大宗商品倉庫一直存在著管控難、貨權不清晰、信息不透明等一系列痛點，導致大宗商品交易融資難，制約了整個行業發展。為解決這一問題，建設銀行青島市分行依托金融科技優勢，聯合青島片區管委積極推進金融協同創新建立“自貿金融聯合創新實驗室”， 與片區中儲京科“貨兌寶”、象嶼“智慧物流”等產業互聯網平臺共建“物流金融數字化平臺”，實現平臺數據實時共享、貨物遠程監控以及在線簽約、入庫、出質、解押等智能化風控手段，以差異化的數字金融產品打造平臺強鏈數據化“飛輪”，不到一年時間，推出多個“首單”業務，激活平臺鏈上貿易實體高質量發展新動能。
近年來，建設銀行青島市分行在自身數字化轉型的基礎上，利用自貿金融創新實驗室成立以來爭取的優惠政策和取得的創新成果，不斷簡化業務審核流程，量身定制服務方案，為貿易企業提供全景式、全要素、全生命周期的資金支持和跨境金融服務。利用金融科技引導業務創新，讓處于“神經末梢”的中小貿易公司得到現代金融服務的滋養，以數字化手段突破抵押風險融資瓶頸，打通貿易企業融資“最后一公里”，以新金融實踐助力青島高水平對外開放。
全流程服務“方案”彰顯金融初心
隨著海洋經濟在國內生產總值中占比不斷增加，海洋產業發展正成為國民經濟新增長點。長期以來，青島市堅持把海洋作為高質量發展戰略要地，系統謀劃海洋發展工作，出臺了打造現代海洋經濟發展高地的意見和培育打造海洋新質生產力的行動方案，積極推動引領型現代海洋城市建設再上新臺階。
服務城市高質量發展。近年來，建設銀行青島市分行積極響應國家戰略部署，積極投身海洋強省、強市建設，積極參與海洋攻勢，不斷創新金融產品和服務模式，全力支持轄區內海洋產業和涉海企業發展，為海洋經濟“藍色引擎”加速運轉注入金融動力。
從新中國成立初期的支線小港，到如今超過200條航線、通達全球180多個國家和地區的700多個港口，航線密度穩居中國北方港口首位；從1949年貨物吞吐量僅72萬噸，到如今躍至世界第五大港、年貨物吞吐量突破7億噸……75年間，青島港勇立潮頭，破浪前行，實現了港口能級的歷史性跨越。
而青島港的每一次嬗變升級中，都有著“建行藍”的身影，“雙藍”奔赴成為這座城市一抹耀眼的亮色。
記者了解到，建設銀行青島市分行自成立之日起，就把支持港口建設作為信貸投入的重點。堅持跟蹤服務，通過參與工程測量、設計審定、計劃編制、資金供應、結算審查、財務監督等方面，為港口的改造、擴建、新建付出了艱辛。從20世紀50年代末期以來，建設銀行青島市分行先后支持了青島港六號碼頭改造，新建八號碼頭，前灣港一期工程和黃島油碼頭一、二期工程，以及與之相配套的客運站、倉庫、貨場、學校等，完成投資17.48億元，新增固定資產16.5億元，增加港口吞吐能力5110萬噸。
港為城用，城以港興。
如今的青島港，正在由裝卸港向物流港、貿易港、金融港升級，郵輪總部經濟不斷做大，高端現代服務業要素集聚，國際能源交易中心、港信期貨公司、船舶交易平臺等項目全新布局，加快建設國際航運中心蹄急而步穩，也給建設銀行青島市分行逐夢深藍帶來了新的機遇和挑戰。
“分行緊跟城市發展戰略，提高對青島港集團的綜合授信額度，加大對重點項目的融資支持，圍繞產業鏈、供應鏈、資金鏈為青島港集團及其上下游客戶提供更全面優質的一攬子綜合金融服務，加深合作深度與廣度?！苯ㄔO銀行青島市分行相關負責人告訴記者，依托金融科技優勢，分行創新推出區塊鏈物流金融系統平臺，通過智能化監管體系，實現對現貨和未來貨權的監管，有效防范大宗商品貿易融資過程中貨物監管信息不對稱風險，不僅實現了大宗商品融資風險管控智能化，同時構建“物聯網+區塊鏈”港口貿易新模式，推出了一系列倉單質押融資產品，為助力港口貿易持續健康發展提供了“建行”方案。
青島自貿區某橡膠進口企業將貨物入庫港區內倉庫，倉單信息立即上傳至供應鏈平臺。建設銀行青島分行通過平臺聯系企業，得知企業有融資需求后，與山東省港口集團有限公司密切配合，為該企業發放了167萬元“倉單質押融資貸款”，助力青島港口貿易融資業務實現了外管局、港口、銀行數據互聯互通，提升了數字化、可視化風控能力，為港口貿易企業“走出去”提供了強有力的金融支撐。截至今年三季度末，建設銀行青島市分行為青島港內企業提供貿易融資33億元，其中，依托供應鏈平臺辦理融資25億元，跨境結算量達17.8億美元。
一個個真實的案例，是建設銀行青島市分行金融助力區域經濟發展的生動寫照，亦彰顯了國有大行的社會擔當。持續提升“創新鏈”，做大做強“產品鏈”，深度融通“資金鏈”，優化升級“服務鏈”……未來，建設銀行青島市分行將堅決貫徹落實中央金融工作會議精神，完整、準確、全面貫徹新發展理念，為青島經濟社會的高質量發展貢獻“建行”力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 張吉鵬
責任編輯：王海山
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