近日，記者從青島城運(yùn)控股集團(tuán)了解到，為改善市區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)布局不均衡、地鐵接駁不便利的問(wèn)題，持續(xù)推動(dòng)公交運(yùn)力資源的有效利用，市區(qū)公交線路的調(diào)整方案將陸續(xù)通過(guò)城運(yùn)集團(tuán)官網(wǎng)公開(kāi)征集意見(jiàn)和投票。據(jù)悉，近期擬對(duì)28路、614路和374路進(jìn)行調(diào)整。投票時(shí)間：2024年10月24日至10月28日，投票路徑：點(diǎn)擊城運(yùn)集團(tuán)官方網(wǎng)站http://qdcykg.net/，在首頁(yè)“公交信息”欄下點(diǎn)擊“線路投票”按鈕，即可看到線路調(diào)整信息，在相關(guān)線路點(diǎn)擊贊成與否后提交即可完成投票。線路調(diào)整具體方案如下：
停運(yùn)28路線
依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車(chē)線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為降低遼陽(yáng)西路、威海路、臺(tái)東一路等道路公交線路重復(fù)系數(shù)，提高運(yùn)力資源有效利用，擬停運(yùn)28路線。停運(yùn)后，由370路、602路、4路等路線替代。原路線信息具體如下：
主副站
主站：汽車(chē)東站停車(chē)場(chǎng)，副站：臺(tái)東一路。
線路走向
下行：自“汽車(chē)東站停車(chē)場(chǎng)”始發(fā)站，沿深圳路、同安路、海爾路、遼陽(yáng)東路、遼陽(yáng)西路、鞍山路、人民路、威海路、臺(tái)東一路至“臺(tái)東一路”站止。
上行：自“臺(tái)東一路”返程站，沿臺(tái)東一路、延安三路、臺(tái)東八路、威海路、人民路、鞍山路、遼陽(yáng)西路、遼陽(yáng)東路、海爾路、同安路、深圳路至“汽車(chē)東站停車(chē)場(chǎng)”站止。
站點(diǎn)設(shè)置
汽車(chē)東站停車(chē)場(chǎng)、同安路翠嶺路、埠東佳苑、小埠東、遼陽(yáng)東路勁松七路、大埠東小區(qū)、遼陽(yáng)西路勁松五路、浮山后小區(qū)、遼陽(yáng)西路勁松二路、河馬石、洪山坡、錯(cuò)埠嶺、遼陽(yáng)西路吳興路、遼陽(yáng)西路撫順路、鞍山路山東路、青島十六中、鞍山路西吳二路、威海路臺(tái)東六路、臺(tái)東一路、臺(tái)東一路東光路、海信立交橋北站、臺(tái)東八路大成路、威海路、鞍山路西吳二路、青島十六中、鞍山路山東路、遼陽(yáng)西路撫順路、遼陽(yáng)西路吳興路、錯(cuò)埠嶺、洪山坡、河馬石、遼陽(yáng)西路勁松二路、浮山后小區(qū)、遼陽(yáng)西路勁松五路、大埠東小區(qū)、遼陽(yáng)東路勁松七路、小埠東、同安路翠嶺路、汽車(chē)東站停車(chē)場(chǎng)。
首末車(chē)時(shí)間
汽車(chē)東站停車(chē)場(chǎng)4:50—22:00，臺(tái)東一路5:30—22:40。
線路走向圖
停運(yùn)614路線
依據(jù)《公共汽電車(chē)線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為降低重慶北路、遵義路、環(huán)灣路的公交線路重復(fù)系數(shù)，提高運(yùn)力資源有效利用，擬停運(yùn)614路線。停運(yùn)后，由118路、947路、29路等路線替代。原路線信息具體如下：
主副站
主站：鐵路青島北站西廣場(chǎng)，副站：汽車(chē)北站。
線路走向
下行：自“鐵路青島北站西廣場(chǎng)”始發(fā)站，沿靜樂(lè)路、環(huán)灣路、濱海路、遵義路、重慶中路、重慶北路至“汽車(chē)北站”站止。
上行：自“汽車(chē)北站”返程站，沿重慶北路、重慶中路、遵義路、濱海路、環(huán)灣路、太原路立交、接壺關(guān)路下行匝道、壺關(guān)路、安澤路至“鐵路青島北站西廣場(chǎng)”站止。
站點(diǎn)設(shè)置
下行：鐵路青島北站西廣場(chǎng)、濱海路環(huán)灣路、貴定路、濱海路橋、印江路、婁山后、南渠、重慶中路湘潭路、重慶中路瑞金路、汽車(chē)北站。
上行：汽車(chē)北站、重慶中路瑞金路、重慶中路湘潭路、南渠、婁山后、印江路、濱海路橋、貴定路、濱海路環(huán)灣路、鐵路青島北站西廣場(chǎng)。
首末車(chē)時(shí)間
鐵路青島北站西廣場(chǎng)6:30—21:00，汽車(chē)北站5:10—21:00。
線路走向圖
截短374路線
依據(jù)《公共汽電車(chē)線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為降低山東路、市政府區(qū)域公交線路重復(fù)系數(shù)，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)行效率，擬對(duì)374路線的線路走向進(jìn)行調(diào)整。線路截短后，保留城陽(yáng)至理工大學(xué)之間的主要客流走廊，取消路段由224路、605路等線路替代。方案具體如下：
主副站調(diào)整
該線路主站為文陽(yáng)路停車(chē)場(chǎng)，副站由市政府南通路調(diào)整為理工大學(xué)，調(diào)整后為文陽(yáng)路停車(chē)場(chǎng)—理工大學(xué)。
調(diào)整后線路走向
下行：原路線至“重慶南路德豐路”站，沿重慶南路、南京路、哈爾濱路、撫順路、山東路至“理工大學(xué)”站。
上行：自“理工大學(xué)”返程站，沿原路線至“文陽(yáng)路停車(chē)場(chǎng)”站止。
調(diào)整后站點(diǎn)設(shè)置
增設(shè)站：南京路拜泉路（僅下行并12路）、東莞路（僅下行并3路）、哈爾濱路臺(tái)柳路（僅下行并3路）。
雙向取消站：重慶南路南京路（僅下行）、理工大學(xué)（僅下行）、山東路鞍山路、圖書(shū)館、山東路江西路、九七一醫(yī)院、市政府南通路（上下客站）。
線路走向圖
調(diào)整后首末時(shí)間
文陽(yáng)路停車(chē)場(chǎng)4:00—20:40（首車(chē)提前30分鐘），
理工大學(xué)5:30—22:10（末車(chē)延后10分鐘）。
線路走向圖
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：李頡
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