為進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)地鐵、公交“兩網(wǎng)融合”，填補(bǔ)同德路、勁松四路以及松崗路、鹽田路周邊公交線網(wǎng)盲區(qū)，自7月1日起，青島城運(yùn)控股集團(tuán)新開422路公交線并調(diào)整462路公交線局部走向和站點(diǎn)設(shè)置。兩條“微循環(huán)”線路的開通和調(diào)整，有力推動(dòng)了今年“市辦實(shí)事”中關(guān)于優(yōu)化調(diào)整30條公交線路的目標(biāo)落實(shí)，極大地滿足了沿線市民上下學(xué)、就醫(yī)以及換乘地鐵的乘車需求，為市民提供了更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。
解決多元需求 沿線居民首日試乘頻點(diǎn)贊
新開通的422路線自福州北路停車場(chǎng)發(fā)往勁松七路遼陽東路站點(diǎn)，沿途串聯(lián)起凱德商場(chǎng)、齊魯醫(yī)院、同德路小學(xué)及多個(gè)居民小區(qū)，同時(shí)銜接地鐵3號(hào)線、4號(hào)線，是一條方便市民通勤、就醫(yī)等多種出行需求的微循環(huán)公交線路。
線路開通首日，不少市民聞?dòng)嵡皝沓俗易⊥侣飞媳簴|山小區(qū)的張女士就是其中一位。“我家有老人，經(jīng)常要去齊魯醫(yī)院看病，但沒什么點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)的公交車，步行距離又挺長的，很不方便。”張女士介紹，422路線開通后，她和家人出門步行二三百米就能坐上公交車直達(dá)齊魯醫(yī)院，極大地提升了出行的便捷性。“線路開通第一天，我們特地趕來坐車感受一番，確實(shí)方便了許多，要為這樣的便民舉措點(diǎn)贊。”張女士笑著說道。
記者了解到，422路沿線分布著多個(gè)居民小區(qū)，在方便居民就醫(yī)的基礎(chǔ)上，該線路同時(shí)對(duì)接地鐵3號(hào)線、4號(hào)線，能夠方便沿線居民實(shí)現(xiàn)公交、地鐵的精準(zhǔn)銜接，進(jìn)一步縮短通勤時(shí)間。“我在五四廣場(chǎng)附近上班，平時(shí)從家走到雙山地鐵站要十多分鐘，現(xiàn)在出門坐上公交車直達(dá)地鐵站，通勤的心情都不一樣了。”市民孫先生表示，未來，422路線將會(huì)成為他工作日的通勤首選線路。
點(diǎn)亮群眾出行“微心愿” 線路優(yōu)化提升不停步
422路線開通首日恰逢7月1日，因此該線路的順利開通，也是青島城運(yùn)公交市南巴士公司黨員先鋒深化“雙報(bào)到”工作實(shí)效，點(diǎn)亮群眾出行“微心愿”的生動(dòng)實(shí)踐。“在線路開通前，我們與東山社區(qū)取得了聯(lián)系，并組織黨員代表及相關(guān)崗位人員，到社區(qū)與工作人員和居民代表進(jìn)行座談交流。”市南巴士七分公司黨支部副書記曲永亮介紹，他們?cè)诮涣髦辛私庹莆樟松鐓^(qū)居民的實(shí)際出行需求和對(duì)公交服務(wù)的具體要求，并對(duì)社區(qū)代表提出的有關(guān)問題進(jìn)行解答。
此外，為切實(shí)做好微循環(huán)線路的服務(wù)工作，7月1日上午，市南巴士七分公司還邀請(qǐng)了8位居民代表作為監(jiān)督員進(jìn)行試乘體驗(yàn)，給線路服務(wù)的優(yōu)化改進(jìn)提供方向。工作人員發(fā)放的乘車指南上不僅標(biāo)注了首末車時(shí)間、線路走向、沿線站點(diǎn)等內(nèi)容，還設(shè)置了“422路線乘客群”二維碼，乘客們掃碼入群即可進(jìn)行失物招領(lǐng)和乘車咨詢。
微循環(huán)“開”進(jìn)社區(qū) 助力市民便捷出行
除了422路線的開通，城運(yùn)集團(tuán)還對(duì)462路線進(jìn)行了局部優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整后的462路線能夠滿足印象品小區(qū)和車宋社區(qū)居民的出行需求，填補(bǔ)松崗路、鹽田路周邊公交線網(wǎng)盲區(qū)。“我家住車宋社區(qū)，去汽車東站坐車只能走過去，現(xiàn)在462路調(diào)整后直接開進(jìn)我們社區(qū)，我們和旁邊印象品小區(qū)的居民出行都方便了很多。”市民陳大爺表示，現(xiàn)在去汽車東站坐地鐵，可以下樓坐公交車直達(dá)，再也不用頂著烈日走很長時(shí)間路了。
據(jù)悉，462路公交車起始站由“汽車東站—西韓西苑北”調(diào)整為“汽車東站—左岸風(fēng)度北”。下行自“汽車東站”始發(fā)站，沿深圳路、松崗路、鹽田路、合肥路至“北村”車站，恢復(fù)原路線至“勁松七路滁州路”車站，沿勁松七路、滁州路、勁松五路、株洲路至“左岸風(fēng)度北”車站止。上行自“左岸風(fēng)度北”返程站，沿株洲路、勁松七路至“左岸風(fēng)度”車站，恢復(fù)原路線至“北村”車站，沿合肥路、鹽田路、松崗路、深圳路至“汽車東站”車站止。
雙向增設(shè)松崗路鹽田路（新設(shè)）、鹽田路松崗路（新設(shè)）、合肥路鹽田路（新設(shè)）、車宋社區(qū)北（僅上行新設(shè)）、合肥路深圳路（并19路）、滁州路勁松七路（僅下行并609路）、勁松五路滁州路（僅下行并652路）、左岸風(fēng)度北（并465路）。雙向取消汽車東站北門、海爾路遼陽東路、西韓新苑（僅上行）、左岸風(fēng)度（僅上行）、西韓新苑北。調(diào)整后的首末車時(shí)間為汽車東站6:05—22:00，左岸風(fēng)度北6:20—22:15。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉 通訊員 劉欣 楊帆 張青青
責(zé)任編輯：李頡
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