近日，位于城陽(yáng)區(qū)瑞陽(yáng)路北側(cè)、澤城路東側(cè)的瑞陽(yáng)路澤城路停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目順利完工，大大緩解了城陽(yáng)區(qū)實(shí)驗(yàn)中學(xué)分校、周邊商圈、住宅小區(qū)等停車(chē)難問(wèn)題，解決了新能源車(chē)輛充電需求。
近年來(lái)，“停車(chē)難”逐漸成為各大城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過(guò)程中面臨的共同問(wèn)題，解決“停車(chē)難”問(wèn)題不僅是民生大事，也關(guān)乎城市品質(zhì)的提升。對(duì)此，城陽(yáng)區(qū)堅(jiān)持“三管齊下”，通過(guò)盤(pán)活“邊角地”、巧用“臨停點(diǎn)”、共享“停車(chē)位”，進(jìn)一步緩解“停車(chē)難”問(wèn)題。
深挖潛能 盤(pán)活城市“邊角地”
根據(jù)《青島市停車(chē)場(chǎng)條例》，城陽(yáng)區(qū)制定了《城陽(yáng)區(qū)經(jīng)營(yíng)性臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)審定工作流程》，充分利用政府儲(chǔ)備用地、零星用地、空閑廠區(qū)、邊角空地等閑置場(chǎng)地，設(shè)置短期內(nèi)供社會(huì)公眾停放車(chē)輛的場(chǎng)所，進(jìn)一步提高停車(chē)供給儲(chǔ)備，緩解“停車(chē)難”問(wèn)題。瑞陽(yáng)路澤城路停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目就是這一舉措的具體執(zhí)行案例。
盤(pán)活城市“邊角地”
據(jù)介紹，經(jīng)營(yíng)性臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)由申請(qǐng)人提出申請(qǐng)，在屬地街道辦事處完成初審后，再由區(qū)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合審定，審定通過(guò)后，符合規(guī)定的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)，建成后由相關(guān)部門(mén)完成現(xiàn)場(chǎng)踏勘確認(rèn)后方可運(yùn)營(yíng)。
短停快走 巧用路邊“臨停點(diǎn)”
圍繞“控出行停車(chē)、保基本需求”的主線，城陽(yáng)區(qū)制定發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善城陽(yáng)區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)政策的通知》，進(jìn)一步優(yōu)化停車(chē)收費(fèi)管理政策，充分發(fā)揮價(jià)格“杠桿”作用，著力緩解交通擁堵和“停車(chē)難”問(wèn)題。
巧用路邊“臨停點(diǎn)”
一是免費(fèi)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)一步增加。道路泊位和公共停車(chē)場(chǎng)免費(fèi)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)由15分鐘延長(zhǎng)至30分鐘，鼓勵(lì)車(chē)輛短停快走，提升道路周轉(zhuǎn)率；二是免費(fèi)時(shí)段進(jìn)一步增多。道路泊位在繼續(xù)執(zhí)行夜間免費(fèi)停車(chē)優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上，新增國(guó)家法定休息日全天免費(fèi)停車(chē)優(yōu)惠措施；三是專(zhuān)用臨停點(diǎn)進(jìn)一步增多。在重要節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)商圈、交通站點(diǎn)、公共廁所周邊設(shè)置一定比例的“專(zhuān)用臨時(shí)車(chē)位”，進(jìn)一步提升市民出行的便利程度。
多方合力 推進(jìn)共享“停車(chē)位”
自2021年起，城陽(yáng)區(qū)持續(xù)開(kāi)展停車(chē)場(chǎng)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放共享工作，建立了政府主導(dǎo)的停車(chē)共享管理機(jī)制，充分發(fā)揮區(qū)直部門(mén)、街道、社區(qū)（村居）在停車(chē)共享工作中的作用，依托智慧化平臺(tái)，提升共享泊位使用效率，形成了區(qū)級(jí)統(tǒng)籌、相關(guān)單位實(shí)施、社區(qū)（村居）共治的停車(chē)共享工作格局。
推進(jìn)共享“停車(chē)位”
截至目前，城陽(yáng)區(qū)共完成錯(cuò)時(shí)開(kāi)放共享機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)38個(gè)、國(guó)有企業(yè)停車(chē)場(chǎng)2個(gè)、經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)58個(gè)、住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)61個(gè)，累計(jì)共享泊位31000余個(gè)，充分提升了停車(chē)場(chǎng)資源利用率，有效緩解市民停車(chē)難問(wèn)題。
下一步，城陽(yáng)區(qū)將繼續(xù)“問(wèn)計(jì)于民”“問(wèn)需于民”，既做好“開(kāi)源”，充分利用閑置土地，積極推進(jìn)停車(chē)設(shè)施建設(shè)，合理分配停車(chē)資源；還做好“節(jié)流”，合理引導(dǎo)停車(chē)需求，積極倡導(dǎo)綠色公共交通出行，規(guī)范停車(chē)秩序，營(yíng)造良好的動(dòng)靜態(tài)交通環(huán)境。
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責(zé)任編輯：李頡
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