4月10日，“雪龍”號極地考察船?？可綎|青島，標志著中國第40次南極考察圓滿結(jié)束。奧帆海岸，中國第40次南極考察隊返航暨“雪龍”號青島公眾開放活動隆重舉行，彩旗招展的“雪龍”號上，94名赴南極出征的中鐵建工集團勇士圓滿完成建設(shè)任務(wù)隨隊歸來，歷時5個多月的南極之旅在青島畫上完美的尾章。
南極考察隊工作現(xiàn)場。
“南極的夏天是每年11月至次年3月，這是我們在南極建設(shè)的短暫窗口期。”據(jù)中鐵建工集團南極項目黨支部書記曹濤介紹，2023年11月，中鐵建工集團94名南極勇士隨中國第40次南極科學(xué)考察隊搭乘“雪龍”號極地考察船出征，開啟了中鐵建工集團的第20次南極出征之旅。
“我們一般每天工作10多個小時，經(jīng)歷過24小時不落的太陽，經(jīng)歷過12級的大風(fēng)，經(jīng)歷過暴風(fēng)雪，我們建設(shè)隊員圓滿完成了各項考察任務(wù)?！?據(jù)曹濤介紹，建設(shè)南極秦嶺站，是此次考察重要任務(wù)之一，本次出征，中鐵建工集團圓滿完成了秦嶺站建設(shè)及開站和中山站工程建設(shè)等任務(wù)，在茫茫南極雪原上創(chuàng)下了多項施工紀錄。在中國南極第五個考察站秦嶺站的建設(shè)過程中，中鐵建工集團建設(shè)者戰(zhàn)風(fēng)雪、斗極寒，提前13天完成站前區(qū)物資卸運任務(wù)，創(chuàng)造南極考察史上最短時間卸運最大物資量的紀錄，僅用不到60天高標準順利完成秦嶺站建設(shè)任務(wù)，創(chuàng)造了極寒條件下短暫窗口期快速施工的奇跡。
赴南極出征的中鐵建工集團勇士圓滿完成建設(shè)任務(wù)。
今年是中國極地考察40周年，第40次南極考察隊圓滿完成意義重大，標志著我國極地考察事業(yè)掀開了嶄新一頁。極地事業(yè)經(jīng)歷了40余年從無到有的過程，中鐵建工集團與南極的結(jié)緣，也已經(jīng)走過了20個年頭。
據(jù)悉，自2002年至今，中鐵建工集團投身南極建設(shè)二十余載，累計派出375名隊員，在極晝、極夜、極風(fēng)、酷寒、暴雪等極端惡劣的氣候環(huán)境下，圓滿完成舊有長城站拆除、中山站、秦嶺站建設(shè)等歷次建設(shè)任務(wù)，持續(xù)為南極科考事業(yè)提供堅強保障。20多年的時間里，中鐵建工人將中山站從簡易的集裝箱鐵皮房，建設(shè)為集科研、觀測、生活、環(huán)保、醫(yī)療等功能于一體的現(xiàn)代化“小城鎮(zhèn)”，成為我國極地科考史上規(guī)模最龐大、設(shè)施最先進、功能最完善的永久性南極科考基地，極大提升了我國南極科考的綜合實力。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
責(zé)任編輯：李頡
請輸入驗證碼