按照青島市《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》的總體要求，到2025年，公交車輛進(jìn)場(chǎng)率達(dá)到93%。目前公交停車場(chǎng)得到較大改善和提升，但仍未達(dá)到青島市政府相關(guān)政策要求，部分車輛存在占路停放，入場(chǎng)率不高等問(wèn)題。青島市人大代表、青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)隧道巴士有限公司第六分公司黨支部副書(shū)記王艷建議，加快解決目前還存在部分公交車占路停放問(wèn)題，助力青島建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市。
青島市人大代表、青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)隧道巴士有限公司第六分公司黨支部副書(shū)記王艷
據(jù)了解，公交集團(tuán)現(xiàn)有公交場(chǎng)站56處且多為平面露天式場(chǎng)站，土地利用率較低，車輛停放、維修、保養(yǎng)設(shè)施陳舊，場(chǎng)站功能較為單一，隨著公交車輛數(shù)量增多和車型不斷更新，無(wú)法有效滿足公交車輛場(chǎng)站停放需求。目前，公交車輛入場(chǎng)率為86.61%，仍有201輛運(yùn)營(yíng)車輛占路停靠。
王艷建議，加大公交場(chǎng)站建設(shè)改造力度，提供場(chǎng)站建設(shè)專項(xiàng)資金，完善相關(guān)配套設(shè)施；加大新場(chǎng)站建設(shè)力度，優(yōu)先解決公交占路停放矛盾突出的區(qū)域場(chǎng)站建設(shè)；提高土地利用效率，將現(xiàn)有地面停車場(chǎng)改建為立體停車場(chǎng)等方式，提高車輛入場(chǎng)率，為線網(wǎng)優(yōu)化提供基礎(chǔ)設(shè)施支持，助力青島市打造“大交通”格局建設(shè)進(jìn)程。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：李頡
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