證券時(shí)報(bào)：機(jī)票價(jià)格變動(dòng) 讓市場(chǎng)來(lái)決定

　　據(jù)證券日?qǐng)?bào)，近兩天，一條航司“限折令”廣為流傳，稱“一些優(yōu)勢(shì)航線最低票價(jià)不得低于四折”。目前，尚未有國(guó)有航司官方證實(shí)該消息，民航局相關(guān)人士也發(fā)聲，稱未對(duì)航司提出過(guò)相關(guān)要求。“限折令”尚待明確，但國(guó)內(nèi)航線票價(jià)抬升趨勢(shì)顯現(xiàn)，如在最繁忙的京滬航線，各大航司最低價(jià)貼著四折票在賣，超低價(jià)產(chǎn)品已難覓蹤跡。一時(shí)間市場(chǎng)也生出疑問(wèn)，機(jī)票價(jià)格究竟誰(shuí)說(shuō)了算？民航市場(chǎng)是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，機(jī)票價(jià)格亦充分遵循市場(chǎng)化機(jī)制，對(duì)航司來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)運(yùn)力，優(yōu)化定價(jià)策略更有意義。對(duì)于機(jī)票價(jià)格，要更相信市場(chǎng)自身的調(diào)節(jié)能力。