關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管中歐班列開行 單浩峰攝
1月18日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)通關(guān)驗(yàn)放手續(xù)后，一列滿載電烤箱、空調(diào)部件和冷藏箱等產(chǎn)品的中歐班列由上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。
本次班列共55車，110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨重870噸，貨值1400萬元。班列經(jīng)阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)17天抵達(dá)俄羅斯城市埃列克特羅烏格利。
隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn)，我國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛。中歐班列作為聯(lián)通“一帶一路”沿線國家的重要物流方式，開行數(shù)量持續(xù)增加，覆蓋范圍不斷擴(kuò)大。2022年以來，上合示范區(qū)新開通至德國曼海姆、烏茲別克斯坦撒馬爾罕、斯洛文尼亞科佩爾等班列新線路，國際班列線路擴(kuò)展到19條，通達(dá)上合組織和“一帶一路”沿線23個(gè)國家、53個(gè)城市。
中歐班列是一條全天候、大運(yùn)量、綠色低碳的陸路運(yùn)輸新通道，把中國制造和機(jī)會與沿線國家共享，也捎回沿線國家的產(chǎn)品。“我們針對中歐班列貨物配套專窗辦理、預(yù)約通關(guān)、即查立放等監(jiān)管服務(wù)，創(chuàng)新開展‘中歐班列+跨境電商’、‘中歐班列+冷鏈快通’等通關(guān)模式，持續(xù)壓縮通關(guān)時(shí)間，全力助推班列發(fā)展。”膠州海關(guān)副關(guān)長徐月靜說。
徐月靜介紹，2023年，在監(jiān)管中歐班列更加密集開行的同時(shí)，海關(guān)還要幫扶外貿(mào)企業(yè)更精準(zhǔn)地匹配沿線各國的進(jìn)出口需求，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，促進(jìn)貿(mào)易便利化，提升中歐班列運(yùn)行質(zhì)量和效率。
中歐班列已成為貫通亞歐大陸的國際運(yùn)輸大動脈，在把亞歐大陸更高效地接入全球物流網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，也彌補(bǔ)了現(xiàn)有海運(yùn)體系的短板和不足，確保了全球物流鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。
上合示范區(qū)中歐班列增長顯著、運(yùn)行平穩(wěn)。據(jù)膠州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年全年，上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心共到發(fā)中歐班列775列，同比增長24.8%。其中去程479列，占比61.8%，主要出口商品為機(jī)電產(chǎn)品、化工品和日用品等工業(yè)制成品；回程296列，占比38.2%，主要進(jìn)口商品為板材、大豆、麥麩顆粒等初級產(chǎn)品。中歐班列運(yùn)輸商品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，也反映了在山東青島持續(xù)改造優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，新舊動能轉(zhuǎn)換成效顯現(xiàn)。
在中歐班列安全穩(wěn)定通道的保障下，青島對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)提升。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年全年，青島對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口3194.4億元，同比增長21%，已占到全市進(jìn)出口總值的約35%。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 李倚慰 通訊員 陳星華 周世超
責(zé)任編輯：李頡
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