1月7日，2023年春運大幕開啟，時間至2月15日結束，為期40天。位于青島市市南區的青島火車站迎來升級改造后的首個春運。青島火車站（含青島北站）預計發送旅客150萬人。
春節臨近，最溫暖的兩個字是“回家”。在外打拼的游子，紛紛踏上了返鄉的列車。走進青島火車站，進出站旅客絡繹不絕，取票、安檢……春運的隊伍依然井然有序。
據了解，為做好春運保障工作，青島火車站周邊區域管理辦公室提前規劃，嚴密部署，嚴格執法和溫馨服務相結合，讓旅客順利踏上回家路。在春運開始之前，青島火車站周邊區域管理辦公室組織協調相關部門，對火車站周邊道路進行拉網式排查，模擬旅客可能進出、行走的路線圖，進行詳細的分析和整治。春運開始當天，各部門執法人員4時30分便上崗執勤，采取固定崗，巡邏崗，設點查車相結合的方式，全力對火車站周邊交通、營運等秩序進行規范化管理。
連日來，市南交警火車站中隊優化勤務部署，進行不間斷巡邏，治理路面隱患，強化重點疏導，努力為人民群眾平安返鄉、歡度春節、安全回程創造良好的道路交通環境。
1月7日春運開始當天，市南交警大隊火車站中隊、交通稽查部門開展聯合執法，規范火車站周邊的停車秩序。在人流密集的公交站點、青島站廣場，市南交警發放春運交通安全宣傳資料，引導前往青島站的旅客、行人，走過街設施或地下通道，共同維護火車站周邊的道路交通秩序。
與此同時，春運前，結合“平安春運交警同行”主題宣傳活動，交警市南大隊金盾志愿服務隊深入重點企業、客運場站、公交站點，廣泛宣傳安全行車、安全乘車常識，共同營造安全暢通的交通出行環境，護航春運回鄉路。
隨著春運啟幕，青島公交也進入了“春運時刻”。從1月7日起，青島城運控股集團所屬公交運營單位在與鐵路、機場等客運場站對接的公交線路上增加運力，提升優化服務，更好地保障旅客出行“最初一公里”和“最后一公里”。
春運期間，手提肩扛大包小包乘坐公交車的乘客逐漸增多。
隧道1路線途徑蘭山路火車站，青島城運控股集團分公司根據站點的客流情況提供站頭志愿服務，幫助換乘乘客搬運行李，提供快速換乘咨詢服務，站點的志愿者還配備了便民服務箱，箱內裝有口罩，消毒濕巾，藥品，糖果等物品以備不時之需。
日前，“青島巴士·一路相伴”多支志愿服務團隊開啟“春運模式”。志愿者身披綬帶積極投身到春運保障專項行動中，采取定點和流動服務相結合的方式，在市南區香港中路、中山路等商圈及中山公園、五四廣場等旅游景點附近的大客流站點，為乘客進行提拿重物、引路導乘等志愿服務，對乘客提出的疑難問題，給予耐心細致的解答。
“每年春運期間，大量乘客開始返鄉，客流量較大。作為志愿者，我們在維持秩序和文明引導的基礎上，還會開展贈送口罩、祝語寄情特色服務，讓溫暖走出車廂、延伸到站點?！敝驹刚吡笳f。
此外，為了給旅客提供更優質的服務，青島城運控股公交集團與青島火車站優化接駁火車末班車工作?！盁o論多晚，我們都等您回家”！青島公交為來青旅客開啟一盞明燈，照亮回家路。
隨著2023年春運開啟，青島公交集團316路線對接末班高鐵的駕駛員們也忙碌了起來。316路線途經鐵路青島站廣西路站，2021年1月起，正式承擔起火車站最后一趟列車的對接工作。
王龍祖是316路線負責對接最后一趟火車的駕駛員，一年365天，風雨無阻，從來沒有停駛過。據王龍祖介紹，火車站接駁車每天23時20分從青島鐵路火車站東廣場定時發車。平時乘坐末班車的乘客一般在20人左右，一輛車就能滿足乘客乘車需求，但是碰上春運、夏運及小長假前后，來青旅客較多，就需要增車來滿足乘客需求了，耿海華就是316路對接火車的替班駕駛員，在春運、夏運及小長假等客流高峰時間，他和王龍祖一起，共同擔負起最后一趟火車的對接工作。
“忙點也值得，春節期間能幫助大家平安回家，心里別提多高興了。”王龍祖說。
冬季來臨，青島沿海一線迎來“海鷗季”，海鷗翔集成為了靚麗的風景，吸引了不少市民和游客前往觀賞打卡?？紤]到今年春運期間到前海一線旅游打卡的游客和市民數量可能上升，青島城運控股公交集團安排公交6路線定點增發兩班“賞鷗專線”車，方便乘客到海邊賞鷗。為方便乘客在乘坐公交車的碎片時間里能夠學習到海鷗的相關知識，6路駕駛員周群松在他駕駛的555號車廂中設立了“海鷗知識角”，向乘客介紹海鷗喂食方法和注意事項，方便海鷗愛好者出行。
青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰
責任編輯：李頡
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