以匠心鍛造國之重器，“中國建造”助力大國崛起。
國家深海基地呈“L”形延伸至大海深處，在這里，中國人首次推開深海世界的“大門”，并一次次向海圖強，刷新“中國深度”的新坐標；三面環海的奧帆基地，坐擁浮山灣畔美景，盡顯“海洋之城”“帆船之都”的魅力與風采，見證著城市的發展與榮耀；貫穿南北的京杭大運河，通過一道道船閘串聯起水上交通要道，讓昔日險灘變坦途；疾馳在中蒙邊境G242國道，一路領略壯美的戈壁風光，蜿蜒的公路像一條條動脈，打通了城市的現代化進程……
從大國重器到城市地標，從鋪路建橋到船閘建設，這些承載榮耀與使命的工程，均出自于中建筑港集團。中建筑港是中國建筑集團旗下的港航基礎設施投資建設集團。2022年，中國建筑集團在“世界500強”排名位居第9位，而作為中國建筑集團旗下的骨干集團，中建筑港是山東省內唯一擁有港航、市政、公路、房建4項施工總承包一級資質的中央企業。
以央企擔當服務國家戰略，以工匠精神締造筑港品牌。中建筑港先后塑造了“海洋基地建設尖兵”和“船閘建設主力軍”兩大行業領先品牌，培育了“路橋建設攻堅先鋒”和“城市更新排頭兵”兩大行業高端品牌。在海洋強國建設、城市品質提升、交通命脈貫通、綠色環保建造等領域開拓創新，取得驕人業績，成為行業高質量發展的引領者。
志之所趨，無遠弗屆。筑港人將自己的一個個品牌工程打造成為國家名片，以匠心鍛造國之重器。中建筑港的品牌發展之路，恰是“中國建造”助力大國崛起的生動注解。
以央企擔當服務國家戰略
冬日的青島市即墨區鰲山衛，國家深海基地延伸到大海深處，一道大壩將大海劃開，將一片靜謐的小海灣攬入懷中。
國家深海基地
而在不遠處，中建筑港的另一個項目——即墨鰲山港某碼頭工程和正在如火如荼地建設中，項目建成后，將成為加快海洋強國建設，開發新能源、改善能源結構、增強綜合國力及國際競爭力的重要保障。
向海圖強，奮楫逐浪。建設海洋強國是實現中華民族偉大復興的重大戰略任務。在海洋強國的建設進程中，中建筑港義不容辭扛起建設大旗，以專業專注的初心、立品如山的匠心、精耕細作的恒心，打造一系列世界級、國內唯一的國家海洋戰略基地項目，為“蛟龍號”、“科學號”、“大洋號”、“向陽紅”等中國海洋“國之重器”筑巢安家。
作為世界上第五個、我國唯一的深海技術支撐基地，國家深海基地項目是包括“蛟龍號”“海龍號”等在內的七大深海載人、無人深潛器的母港基地，是構建中國“七龍探海”深海立體探測戰略平臺。在一望無際、風高浪急的大海中為“蛟龍號”筑巢，施工難度可想而知。
針對海上施工區域狹小、施工作業受天氣影響因素大、沉箱長距離拖運安裝等問題，為了把工程受到的影響降到最低，項目組果斷采用難度系數極高的“水下過駁”施工工藝，過多次實驗、反復調整后終于成功運用。同時，將半潛駁單次托運一個上千噸沉箱改進成單次拖運兩個沉箱，沉箱拖運次數由之前的30次降低至15次，工期節省了40余天，同時減少了50％的船舶作業污物排放量。在解決沉箱出運安裝難題過程中，工程團隊創造了沉箱水下存放與起浮等兩項省部級工法、五項國家專利。
在中國由交通大國向交通強國邁進的進程中，中建筑港以雄厚實力在內河航運樞紐建設領域處于領先地位，擔當船閘建設主力軍，牢牢占據著京杭運河山東段三分之二的船閘市場、江蘇段船閘市場的半壁江山，在華夏大地上先后承建三十余座船閘，深入助推國家內河水運發展戰略，擦亮中國建筑水工品牌。
悠悠運河水，傳承數千年。貫穿南北的京杭大運河，通過一道道船閘串聯起水上交通要道，讓昔日險灘變坦途。在這背后，是無數筑港人默默耕耘，付出汗水與智慧。在京杭運河船閘擴容工程施橋三線船閘工程中，由于地處砂性軟土，基坑開挖深度大，地下水位高，土質透水性強，項目在基坑防滲施工中采用多頭攪+高壓擺噴組合防滲進行施工，解決了高含水區基坑的超深防滲墻的施工難題。最終，項目獲評交通運輸部首批部級“平安工地”示范項目，并成為改革開放以來江蘇省首個獲得“大滿貫”獎項的水運工程建設項目。
京杭運河擴容工程施橋三線船閘
一路連南北，天塹變通途。北到中蒙邊境國道G242工程“戈壁路”，西達太行山淶曲高速工程“幸福路”，東有縱貫祖國的京滬高速改擴建工程“大動脈” ，南抵中越邊境龍靖高速工程“最美路”……全國各地都留下了筑港人辛勤建設的身影。
急難險重、沖鋒在前。國道242甘其毛都至臨河一級公路地處內蒙古巴彥淖爾，當地環境惡劣，最低溫度可達-40℃，最高氣溫則可攀升到45℃，北風和西北風經年盛行于此，黃沙漫天是最常見的景色。項目部管理人員伴隨著月落日出交替的光輝，行走在“窮荒絕漠鳥不飛”的荒漠上，堅強地應對橫飛暴虐的黃色風暴，戰勝惡劣環境，勇奪多個全線第一，讓“流動紅旗”不流動。
國道242甘其毛都至臨河一級公路工程
以央企擔當履行企業責任，服務國家戰略，筑港人勇挑重擔，以流星趕月的速度，吃苦耐勞的精神，成為大國重器的建設者，民生事業的主力軍、急險工程的先驅者、城市更新的保障者…為大國崛起貢獻“筑港力量”。
以創新引領行業綠色發展
隨著“雙碳”目標的確立，“綠色”浪潮滾滾而來，中國經濟全面向低碳化發展轉型。作為國民經濟的壓艙石，建筑行業肩負著更迫切的轉型使命，大力發展綠色建筑對推動經濟社會發展綠色化、低碳化具有重要意義。
近年來，中建筑港，在踐行綠色發展理念上不遺余力，以科技創新為引領，推動行業向工業化、綠色化、智能化轉型升級。建筑業從現場沙漿遍地，“滿面塵灰”的傳統建造時代，加速向“智慧”建造，數字建造的綠色建造時代邁進。
中國鋼研“一院一園”項目是青島市智慧化AAA級工地試點，可以熟練運用人員管理系統、質量檢查系統、安全管理系統、機械使用系統等模塊，做到了智慧工地與現場實際施工管理的有機結合。通過無人機航拍，協調現場機械設備快速周轉。同時，將BIM建模、渲染、虛擬施工系統應用于現場施工，利用機械電子狗、三維掃描機器人、無人機傾斜攝影、輕量化模型輔助等先進的科技成果領航項目生產。
中國鋼研“一院一園”項目
建筑因人而生，以人為本。中建筑港堅持綠色建造，承擔國家“綠色浮島”建造課題研究，多項技術成果達到國際先進水平、國內領先水平；參與建設數十項國家、地方重點環保工程；各項工程施工過程中均嚴格落實“四節一環保”、“永臨結合”等低碳環保理念，實現環境友好、生態友好，用實際行動為高質量發展貢獻建筑力量。
在國家深海基地項目建設過程中，為了保護好基地周邊優美的環境和海洋生物的多樣性, 中建筑港建立綠色施工管理機制,在海上挖泥、石料選取和船舶施工中堅持綠色環保要求,確保不破壞礁石、海島、植被和海洋生物。不惜增加施工成本，主動繞開自然形成的礁石， 保留了當地的自然原始風光。同時，采用“水下過駁”工藝,水下儲存沉箱,節約預制場地,最大限度保護海島和陸地植被。
新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐項目是國務院重點水利環保項目、江蘇省第一批公路水運品質工程示范創建項目。與常規的鋼筋混凝土塢式結構不同，前黃樞紐工程主體閘室墻應用了裝配式工藝，采用19米超長鋼板樁結構，能夠有效減少土方開挖量、施工工序和資源投入。項目施工過程中，結合項目后期規劃進行施工便道硬化及場地綠化，使原本的“一次性投入”變成了永久性設施，應用了“永臨結合”的施工理念，最大限度避免資源浪費和重復施工，助力綠色發展。工程投運后，通過船閘閘門運行，該項目能夠進一步保證新孟河“引江濟太”的效果，促進太湖水體有序流動，改善太湖水環境。
中建筑港不斷創新的中國技術、中國方案，也在源源不斷地為全球的可持續發展賦能。印度尼西亞巴厘島電廠工程目前年均發電量達到28億度，供應全島超40%用電量，大大緩解了當地供電緊缺的狀況；同時，項目利用中國技術，采用嚴格的綠色環保標準，大大降低了島上對燃油、燃氣原料的依賴，每年還為印尼國家電力公司節省約1.2億美元購電成本，成為印尼政府在建設施工關鍵領域的一個樣本，被印尼政府喻為中國構建人類命運共同體的工程典范。
以科技創新賦能，掀起綠色發展浪潮。中建筑港通過推動智慧建造、綠色建造，不斷提升“中國建造”核心競爭力，為建筑行業高質量發展賦予了新的內涵。
以工匠精神締造筑港品牌
世界品牌實驗室主席，諾貝爾經濟學獎得主羅伯特?蒙代爾教授曾說：“人們對于世界經濟強國的了解和認識大多是從品牌開始的，品牌是區域經濟中鮮活的生命體，也是其核心競爭力的體現。”
再也沒有比“大國建造”更能集中體現一個國家的品牌影響力，中建筑港以匠心締造的每一項精品工程，都能夠讓人直觀感知到一個經濟強國的工業化水平、科技創新能力、審美情趣、文化傳統……在筑港品牌的煉就中，參與并見證了大國崛起的求索與奮進。
近年來，中建筑港企業品牌建設成果豐碩。以“紅帆工程”黨建品牌為統領，涵蓋“海洋基地建設尖兵”、“船閘建設主力軍”、“路橋建設攻堅先鋒”、“城市更新排頭兵”專業品牌，“筑愛之港”關愛品牌及“筑廉之港”廉政品牌在內的“1+4+2 ”品牌譜系，打造“百年老字號”企業。
“紅帆”領航，激起千重浪。“紅帆工程”黨建品牌堅持“黨建引領、共建搭臺、經濟唱戲、品牌傳播”上，在上合組織峰會、改革開放40周年、海軍成立70周年，新中國成立70周年、建黨百年等重大時點，策劃多場專題式、現象級品牌傳播活動，推進黨建與業務深度融合，塑強企業形象。2021年“紅帆工程”黨建品牌獲評“工程建設企業黨建工作百項最佳案例”、新時代企業文化建設優秀案例、“首屆山東省企業文化成果一等獎”。
國家科學考察基地
國家科學考察基地、國家海監維權基地、克利伯環球帆船賽青島站母港基地、天然氣水合物鉆采船建設北部碼頭，都有中建筑港服務國家海洋強國戰略的身影；40多座國家、省部級重大內河航運工程，山東80%、江蘇60%、江西安徽40%的船閘市場，中建筑港作為船閘建設主力軍，品質保障、使命必達；天津地鐵6號線、青島地鐵8號線、南京地鐵7號線、青島火車北站、濱萊高速，中建筑港沖鋒在前以專業優勢勇奪多項施工第一；中國鋼研“一院一園”等一大批領域代表性工程，正在為城市更新貢獻筑港力量……“海洋基地建設尖兵”“船閘建設主力軍”“路橋建設攻堅先鋒”“城市更新排頭兵”四大專業品牌，共同擦亮“中國建造”的金字招牌。
積極履行社會責任，打造“筑愛之港”關愛品牌。以凝聚力、生產力、創新力“三力”工程為載體，重點面向骨干職工、青年職工、困難職工三大群體，致力打造職工從入職到退休的全周期關愛機制。對外奉獻社會，形成“深海之路”公益教育品牌、青島市最佳志愿服務項目，先后在山東青島、濟南，江西，廣西，福建等多個區域開展社會志愿服務活動，連續兩年承辦民政部“留守兒童關愛活動”等等，將真誠關愛將溫暖最大限度傳遞給社會各界。
宣傳能出戰斗力，榮譽也是生產力。隨著品牌實力獲得廣泛認可，中建筑港品牌效益的紅利在中建筑港不斷顯現，企業品牌榮譽碩果累累。
近年來，中建筑港橫掃工程類大獎。一次性獲評5項國家優質工程獎，其中包含2項金獎；陸續斬獲魯班獎、詹天佑土木工程獎；3項水運交通優質工程獎；連續兩個周期獲評交通部水運行業AA級評價，連續三個周期保持高新技術企業資格，獲評“全國工程建設企業AAA級信用企業”、山東省安全生產AA級信用評價，以全省最高分獲評福建水運施工AA信用評級，再次獲評“全國建筑業AAA級信用企業”、“中國建筑卓越項目獎”、“青島市最具影響力企業”，累計擁有國家專利三百余項，國家級及省部級工法數百項。
鯤鵬擊浪從茲始，東風鼓滿萬里帆。站在新的起點，中建筑港不忘初心使命，在廣闊的深海中、廣袤的大地上矗立起一個個立體的“中國名片”，以高品質的工程助力經濟高質量發展，踔厲奮發、篤行不殆，擦亮筑港品牌，演繹更多精彩的筑港故事。
現場手記
中建筑港：助力青島打造引領型現代海洋城市
2023年1月6日上午，即墨鰲山港碼頭，一邊是巨浪拍打著在建的防波堤壩，一邊是大風吹得人幾乎站立不穩，就是在這樣的環境中，碼頭建設者們依舊在按部就班地正常施工。
由中建筑港建設的鰲山港碼頭主體已經完成施工，預計在今年投入使用。建成后將成為貫徹落實黨中央、國務院可持續發展戰略、加快海洋強國建設，開發新能源、改善能源結構、增強綜合國力及國際競爭力的重要保障。
與鰲山港碼頭隔著一片海域遙相呼應的國家深海基地已經運行多年，也是由中建筑港建設，已經成為世界第五個、我國唯一的深海技術支撐基地，是包括“蛟龍號”、“海龍號”等在內的七大深海載人、無人深潛器的母港基地。
作為扎根青島幾十年的中字號央企下屬企業，以水工見長的中建筑港見證了青島海洋科技和海洋經濟的成長崛起，更是在筑港這一獨具優勢的領域，為青島在海洋強國戰略體系中的位置形成有力支撐。
中建筑港先后承建了奧運帆船基地、國家深海基地（“蛟龍號”母港）、國家科學考察基地（“科學號”母港）、國家海監維權基地、克利伯環球帆船賽青島號母港基地等項目，這些項目不僅是青島海洋科研的重要平臺，也是業界赫赫有名的“燈塔”。
眾所周知，海上工程施工以復雜著稱，不僅施工作業過程受天氣因素影響大，而且還面臨著沉箱長距離拖運安裝難題，更要承受地質巖層條件復雜、施工區域狹小等問題，需要的不止是與自然抗爭的勇氣，更需要有技術儲備的底氣。國家深海基地、國家科考基地等項目都凝聚了中建筑港人的心血和高超智慧。
在國家深海基地的建設進程中，更是針對基地基地周邊環境優美、海洋生物多樣性豐富的特點，中建筑港建立綠色施工管理機制，最大限度保護海島和陸地植被，又好又快地建成了國家交付的重大建設任務，以綠色施工致敬深海科技，展現了中建水工的責任擔當。
憑借這些項目的成功建設，中建筑港的“海洋基地建設標兵”專業品牌已經享譽業界，并成功進入船閘、路橋、城市更新等領域。作為央地成功合作的標桿企業，中建筑港是目前山東省內唯一擁有港航、市政、公路、房建施工4項總承包一級資質的建筑企業，同時擁有鋼結構、地基基礎和裝飾裝修3項專業承包一級資質。
“海洋基地建設尖兵”凝結了筑港人的汗水，記載了筑港人的成績，也沉淀了逐夢藍海的勇氣。按照規劃，未來五年，青島市將圍繞打造“活力海洋之都”的愿景目標，加快建設海洋科技、海洋產業、航運貿易金融、海洋生態、海洋國際事務交流等“五個中心”，打造引領型現代海洋城市。
扎根青島、服務全國的中建筑港，為青島海洋經濟的崛起貢獻了基礎支撐，更將為青島打造引領型現代海洋城市提供重要保障，并為服務國家海洋強國戰略貢獻筑港力量。
（記者 門國鋒 姜喆）
來源：財經
責任編輯：林紅
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