散發(fā)著瀝青混凝土氣息的嶄新道路，相互連通，交織成路網(wǎng)聯(lián)系著千家萬戶。
11月15日上午，唐河路-安順路打通工程全線首段路面上面層SMA瀝青順利攤鋪，標志著項目建設(shè)進入沖刺階段。記者了解到，此次攤鋪的路面上面層，采用SMA改性瀝青，攤鋪路段為衡陽路路口至涉鐵段，攤鋪長度1040米，標準段寬度15米，SMA瀝青攤鋪用料1598噸。
唐河路-安順路全線首段路面上面層SMA瀝青順利攤鋪
賦能城市功能品質(zhì)提升
唐河路-安順路打通工程被稱為青島主城區(qū)南北交通的“大動脈”。該項目建成后將為青島東岸城區(qū)再添一條南北向主干道，對完善青島主干路網(wǎng)體系，加強東岸城區(qū)與膠東國際機場的交通聯(lián)系，疏解青島北站進出交通，緩解環(huán)灣路等南北向的交通壓力，分流環(huán)灣路過境交通，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)具有重要作用。
目前唐河路-安順路打通工程地下管線鋪設(shè)已經(jīng)基本完成，進入了路面施工階段，瀝青攤鋪共三層，上面層鋪完后，將進行交安工程施工。
保障唐河路-安順路打通工程等年底前主線通車，既是補齊城市道路短板弱項、提升城市功能品質(zhì)的必然舉措，更是解決群眾“急難愁盼”的民生實事。
進入四季度以來，青島市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局以更實舉措、更硬作風、更好狀態(tài)沖刺四季度、大干一百天，確保高質(zhì)量完成全年目標任務(wù)，先后實現(xiàn)了海爾路-銀川路立交工程主線橋通車、南京路拓寬改造工程主線道路通車等目標。
“道路本身沒有生命，施工過程中的管廊、管道、通信和電力管線一點點的接入，道路仿佛被賦予了生機，成為了一個新的生命體，道路承載著人們歸家、希望和寄托。”中交一航局唐河路-安順路打通工程總工程師楊德玉在今年4月份的一次采訪中頗有感觸地表示。
拉大城市發(fā)展框架
路網(wǎng)交織，管線通暢......道路工程總是牽一發(fā)而動全身，出行環(huán)境的改善，增加了老百姓的歸屬感、幸福感。
海爾路-銀川路立交工程主橋部分正式通車現(xiàn)場
目前，青島全市建成面積達964平方公里，常住人口破千萬，更大的城市意味著更強的實力、更高的能級、更大的輻射力。
10月25日，經(jīng)過一年多的加緊建設(shè)后，海爾路－銀川路立交工程主橋部分正式通車，這一節(jié)點比原定計劃提前了兩個月。海爾路－銀川路立交工程匯集膠州灣大橋、青銀高速等多條對外輻射通道，是青島東岸城區(qū)對外交通的門戶節(jié)點。
11月11日，青島市遼陽路快速路（福州路-海爾路段）主線橋箱梁全部架設(shè)完成，比預(yù)定目標提前30天，標志著遼陽路快速路主線橋主體結(jié)構(gòu)基本完成，整個工程進入最后的“沖刺階段”。
多條城市快速路與高速公路一體化銜接，進一步拉大了城市的發(fā)展框架。
“解堵”跑出加速度
10月31日，南京路市政設(shè)施綜合整治項目主線道路正式通車。該項目的通車日期比原計劃提前了兩個月，車輛實現(xiàn)了從南京路直達重慶路或左轉(zhuǎn)進入杭鞍高架路，為道路“解堵”提供了保障。
面對交通量大、地下管線復(fù)雜，工期緊、任務(wù)重等難題，該項目實現(xiàn)了當年決策、當年立項、當年實施、當年通車，跑出青島建設(shè)“加速度”。
“路不堵了，心里也舒坦了。”家住附近的市民張先生高興地告訴記者，之前這條路每天擁堵，車流不斷，每次出門都要堵很久，心情很不好，現(xiàn)在路寬了，不堵了，心里也舒坦了。
南京路市政設(shè)施綜合整治項目主線道路正式通車現(xiàn)場
青島市在城市更新三年攻堅行動中，明確指出：要優(yōu)化交通路網(wǎng)體系，確保道路通暢，為城市“舒筋活血”，持續(xù)消除市民出行堵點和痛點。
以“補短板、惠民生”為城市建設(shè)核心，持續(xù)完善城市路網(wǎng)體系，加快推進主干道路建設(shè)、斷頭路打通；大力發(fā)展公共交通，加快推進地鐵線路建設(shè)；充分做好停車設(shè)施建設(shè)管理，挖掘現(xiàn)有停車資源潛力……這些都是青島正在鉚足干勁實現(xiàn)“解堵”的最好證明。
而今，在這座邁向高品質(zhì)現(xiàn)代化的國際大都市，城市的通衢大道正引領(lǐng)著城市蝶變，承載著無限可能向著民之所向之路奔赴而去。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 于爽
責任編輯：李賽男
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