萬(wàn)科年報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，郁亮坦言，在業(yè)務(wù)方面，多賽道同時(shí)探索所付出的成本，比預(yù)想更大，對(duì)過(guò)往業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。他表示，2014年，萬(wàn)科開(kāi)始進(jìn)行轉(zhuǎn)型探索時(shí)，嘗試的賽道比較多，因?yàn)橐匀f(wàn)科的規(guī)模體量，只有一兩條賽道，可能不足以支持可持續(xù)發(fā)展。但多賽道同時(shí)探索所面臨的難度和付出的成本，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了最初的預(yù)估。過(guò)去開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度快，承擔(dān)了有關(guān)成本，但市場(chǎng)環(huán)境變化之后，這些學(xué)費(fèi)對(duì)業(yè)績(jī)的影響就顯露了出來(lái)。(證券時(shí)報(bào))
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