3月21日，中國東方航空一架波音737客機(jī)發(fā)生墜毀。網(wǎng)上有自媒體稱，東航因上百億巨虧壓力而嚴(yán)控維修費(fèi)用、壓降成本，將此次墜機(jī)歸結(jié)于東航壓縮飛機(jī)維修費(fèi)用。
對此，東航權(quán)威人士表示，網(wǎng)傳消息失實(shí)，中國東航始終致力于提供安全可靠的維修工程服務(wù)，按年報(bào)披露數(shù)據(jù)，其年維修成本在2021年較2019年增加12%。
來源：中國民航網(wǎng)微博
3月21日，中國東方航空一架波音737客機(jī)發(fā)生墜毀。網(wǎng)上有自媒體稱，東航因上百億巨虧壓力而嚴(yán)控維修費(fèi)用、壓降成本，將此次墜機(jī)歸結(jié)于東航壓縮飛機(jī)維修費(fèi)用。
對此，東航權(quán)威人士表示，網(wǎng)傳消息失實(shí)，中國東航始終致力于提供安全可靠的維修工程服務(wù)，按年報(bào)披露數(shù)據(jù)，其年維修成本在2021年較2019年增加12%。
來源：中國民航網(wǎng)微博
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