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1月13日，交通運輸部發(fā)布2021年城市軌道交通運營成績單：截至2021年12月31日，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路269條，運營里程8708公里，車站5216座，實際開行列車3120萬列次，完成客運量237．1億人次、進站量144．8億人次，全年完成客運周轉(zhuǎn)量1978億人次公里。城市軌道交通運營里程前10位的城市分別是：上海（825公里）、北京（783公里）、廣州（590公里）、成都（557．8公里）、武漢（478．6公里）、深圳（431公里）、南京（409．7公里）、重慶（369．5公里）、杭州（342公里）、青島（293．1公里）。
近日，青島市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了培文學(xué)府建設(shè)項目規(guī)劃方案批前公示，該項目位于城陽區(qū)上馬街道龍翔路西、鳳儀路北，將建設(shè)1-14#住宅樓及配套、幼兒園以及養(yǎng)老院。據(jù)悉，項目規(guī)劃住宅及配套、12班幼兒園、養(yǎng)老院（180床位）及地下車庫。社區(qū)戶數(shù)1040戶，可容納居民3328人，規(guī)劃停車位1290個。項目容積率2.00，綠地率35%。項目規(guī)劃延續(xù)北側(cè)培文中學(xué)的軸線及序列感，通過中軸線串聯(lián)院落，營造景觀層次豐富、空間層層遞進的品質(zhì)型住區(qū)。
2022年春運于1月17日正式啟動，2月25日結(jié)束，共40天。今年春運，青島火車站以探親流、學(xué)生流及部分務(wù)工流、旅游流為主。全國大中專院校實施錯峰放假開學(xué)，企事業(yè)單位實施錯峰返鄉(xiāng)返崗，各省市對探親及旅游出行制定相關(guān)政策要求，客流總體平穩(wěn)，其中，去往石太、滬杭、東北、濟煙威等方向的客流比較集中。春運期間，車站預(yù)計發(fā)送旅客130萬人，較2021年同比增長37.4%。車站安排臨客運行線33對，采用“基本+應(yīng)急”梯次運力方案，并根據(jù)疫情防控形勢變化、客票預(yù)售情況和客票候補數(shù)據(jù)，精準分析研判客流需求，按照“適需安排、應(yīng)急有備”的思路，科學(xué)安排春運方案。
近日，鄭濟高鐵跨 京滬高鐵特大橋 米鋼箱梁施工圓滿完成，標志著全線架梁通道順利打通。據(jù)悉，項目建成后，濟南至鄭州通行時間將由現(xiàn)在的3至5小時縮短至1.5小時。根據(jù)規(guī)劃，鄭濟高鐵通過聯(lián)絡(luò)線與濟青高鐵相連，屆時，青島到鄭州無需再繞行徐州，可經(jīng) 濟青 高鐵至 鄭濟高鐵直達鄭州，時間只需3.5小時左右。鄭濟高鐵還將與鄭西高鐵、鄭渝高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵等鐵路連接，青島通往中原、西北、西南等地的快速鐵路通道也將打通，大大縮短青島至上述地區(qū)的鐵路運行時間。
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