12月2日，市北區(qū)歡樂濱海城數(shù)萬居民翹首以盼的民生工程——環(huán)灣路-長沙路立交橋工程，終于迎來通車的高光時刻；同日，海爾路-銀川路立交工程、唐河路-安順路打通工程也正式開建，將成解堵區(qū)域交通路網(wǎng)重要一環(huán)；伴著挖機作業(yè)的轟鳴聲，位于嶗山區(qū)中韓街道深圳路西的原東韓辣椒廠附屬建筑應聲倒下，停滯十年之久的跨海大橋高架路二期工程再次啟動。此外，位于城陽區(qū)的首座鋼結構斜拉橋——墨水河大橋剛剛完成了主橋鋼塔封頂；作為康復大學對外的重要通道，高新區(qū)龍海路項目建設也迎來新進展.....近期，青島關于路橋建設的重磅信息不斷刷屏，一道道交通線猶如一條條血管，將大青島各板塊骨肉相連，一個全新的城市路網(wǎng)格局呼之欲出。
環(huán)灣路-長沙路立交橋主線通車
12月2日，環(huán)灣路-長沙路立交橋迎來主線通車的高光時刻。這意味著，困擾歡樂濱海城多年的出行難題終于得到解決。
記者在項目現(xiàn)場看到，環(huán)灣路-長沙路立交橋工程采用西側對稱雙環(huán)式部分苜蓿葉形立交方案，目前已完成主線通車。據(jù)了解，立交橋建成后，后期將通過現(xiàn)狀公交線路優(yōu)化和新的公交線路規(guī)劃，通過現(xiàn)狀瑞昌路立交、環(huán)灣路-長沙路立交可實現(xiàn)與環(huán)灣路、瑞昌路、規(guī)劃長沙路等道路間公交線路的銜接和敷設，形成公交環(huán)線，更好地服務沿線居民出行，解決居民公交出行的難題。
看似一個簡單的環(huán)灣路-長沙路立交橋，背后是多方協(xié)同的結果。環(huán)灣路長沙路立交橋作為規(guī)劃長沙路與環(huán)灣路聯(lián)系的交通樞紐、以及歡樂濱海城和周邊區(qū)域對外出行的交通咽喉，前期受制于規(guī)劃方案與既有交通設施存在干擾、征地和房屋拆遷難度大、跨越環(huán)灣路施工對現(xiàn)狀交通影響大等難題的制約，多年來一直未能實施。為徹底解決歡樂濱海城及周邊區(qū)域居民出行難題，市住房城鄉(xiāng)建設局在《青島市交通基礎設施建設攻勢作戰(zhàn)方案（2019-2022年）》制定過程中，將該立交橋納入“內(nèi)暢外達的市政路網(wǎng)體系建設硬仗”關鍵攻堅節(jié)點，逐一破解制約項目的規(guī)劃、用地、拆遷、交通組織和施工調(diào)流等難題，實現(xiàn)立交建設從“無解”到“有解”。據(jù)了解，環(huán)灣路長沙路立交橋通車后，將顯著提升周邊路網(wǎng)結構，完善歡樂濱海城、總部商務區(qū)等片區(qū)的交通出行環(huán)境。
跨海大橋高架路二期再啟動
停滯十年之久的跨海大橋高架路二期工程，有新進展了。11月20日，伴著挖機作業(yè)的轟鳴聲，位于嶗山區(qū)中韓街道深圳路西的原東韓辣椒廠附屬建筑應聲倒下，備受關注的青島跨海大橋高架路二期工程涉及區(qū)域正式啟動拆除。
是什么讓跨海大橋高架路二期工程一拖就是十年？據(jù)了解，青島跨海大橋高架路二期工程西起海爾路立交預留段，東至青銀高速（青銀高速-濱海大道規(guī)劃為滁州路主干路），全長約1.7公里，沿線涉及東韓、孫家下莊、張家下莊等3個社區(qū)，多個區(qū)、街改制企業(yè)，需拆除建筑面積多達9萬余平方米，歷史遺留問題較多，中小微企業(yè)及外來人口多，情況復雜，故而出現(xiàn)了歷經(jīng)十年尚未建設貫通的情況。今年以來，經(jīng)過多部門聯(lián)動，梳理解決了各類歷史問題，終于啟動了深圳路西原東韓辣椒廠的拆除工作。截至目前，已拆除面積達1萬余平方米，今年年底前將基本完成跨海大橋高架路二期工程接線端紅線內(nèi)地上附著物拆遷。
降低道路擁堵幾率、有效縮短城區(qū)間的時空距離……西起膠州灣大橋李村河互通立交，沿李村河、張村河向東蜿蜒7．6公里至海爾路立交，自2011年6月主橋建成通車以來，跨海大橋高架路一期成為膠州灣大橋聯(lián)系青島、紅島及西海岸新區(qū)，促進環(huán)灣區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展的重要紐帶。如今，隨著二期工程涉及區(qū)域拆遷工作的推進，可以預見，跨海大橋高架路二期工程建成通車指日可待。
墨水河大橋主塔迎來封頂
日前，隨著墨水河大橋主塔封頂這一里程碑節(jié)點的完成，大橋離著2022年6月竣工又近了一步。11月24日，位于青島城陽區(qū)長江路北延工程——墨水河大橋項目主橋鋼塔封頂，標志著工程建設邁入新階段。據(jù)悉，該工程由中鐵建工集團施工，2021年3月底正式開工，截至目前，橋梁下部結構已全部完成，鋼箱梁吊裝完成50%。
據(jù)了解，墨水河大橋為長江路跨越墨水河段，大橋全長313米，標準段寬度39.5米，雙向六車道，城市主干路。據(jù)中鐵建工集團方面介紹，自開工以來，項目團隊針對水中墩施工、高支模、大型鋼結構吊裝、主塔空間垂直度控制及斜拉索空間定位及張拉等施工重難點，多次組織專家論證，形成發(fā)明專利3項，實用新型專利1項，工法2篇，通過科技創(chuàng)新與應用，保證工程安全高效、保質(zhì)保量順利實施。
據(jù)悉，墨水河大橋建成后，對于緩解區(qū)域交通壓力意義重大。作為城陽區(qū)首座鋼結構斜拉橋，墨水河大橋是長江路全線貫通重要節(jié)點工程，北通正陽路，南延環(huán)灣路，對分流正陽路、雙元路交通具有重要作用，將有效地推動區(qū)域社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
此外，作為康復大學對外通道的重要一環(huán)，高新區(qū)龍海路項目建設也迎來新進展。據(jù)了解，由中鐵建工集團承建的高新區(qū)龍海路道路及綜合配套工程項目，已于近日順利完成首片預制箱梁安裝。據(jù)悉，高新區(qū)龍海路項目位于青島市城陽區(qū)，全長623米，實施范圍南起經(jīng)二路，北至前海路，為城市主干路，建設包括道路、管線、管廊、橋梁、交通、景觀、路燈等。項目建成后將與周邊已有道路聯(lián)通，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)密度。
據(jù)了解，今年以來，我市在城市道路建設方面，全力推進15個重點項目及30條未貫通道路打通工程，加快完善城市骨干路網(wǎng)、提升市民出行體驗，集中開工建設唐河路-安順路打通、海爾路-銀川路立交工程、棗山東路打通、銅川路打通等9個項目，環(huán)灣路-長沙路立交橋主線、茂山路西延工程等24個項目建成并投入使用。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
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