青島機(jī)場國際及地區(qū)單月貨量首次突破萬噸

得益于國家對疫情的良好管控以及穩(wěn)外貿(mào)政策成效的持續(xù)顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步回流，跨境電商、海外倉等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，進(jìn)出口貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級提速，青島國際航空貨運市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。青島機(jī)場集團(tuán)統(tǒng)計顯示，在防疫嚴(yán)峻和人員保障壓力劇增的形勢下，轉(zhuǎn)場接近3個月的膠東機(jī)場突破保障能力“天花板”限制，陸續(xù)開通仁川、多倫多、溫哥華、倫敦等“客改貨”航班。自8月12日轉(zhuǎn)場至今年10月份，累計保障“客改貨”貨量2.3萬噸，同比增長22.6%，持續(xù)增強航空貨運發(fā)展效能，奮力實現(xiàn)運輸發(fā)展進(jìn)位趕超。2021年1至10月，青島機(jī)場完成貨量19.6萬噸，同比增長21.3%，其中國際及地區(qū)貨量7.7萬噸，同比大幅增長80%。根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)分析，民航機(jī)場每十萬噸貨量能夠為地區(qū)增加16.4億元的經(jīng)濟(jì)效益。以此測算，今年前十月，青島機(jī)場完成的貨量可為全市帶來逾30億元的經(jīng)濟(jì)效益。

其中，10月份，青島機(jī)場的國際及地區(qū)單月貨量首次突破萬噸，創(chuàng)歷史最高水平。據(jù)膠東機(jī)場海關(guān)統(tǒng)計，其中共有50個“一帶一路”沿線國家的貨物經(jīng)青島機(jī)場口岸進(jìn)出口，進(jìn)出口總值達(dá)7.2億元人民幣，為青島建設(shè)上合示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)以及“一帶一路”國際合作新平臺等開放平臺提供了強有力的支撐。

青島機(jī)場轉(zhuǎn)場膠東以來，秉持“轉(zhuǎn)場即轉(zhuǎn)型”的發(fā)展理念，在確保疫情防控措施落實到位的前提下，不斷優(yōu)化提升口岸貨運通關(guān)流程和保障水平，通過優(yōu)化國際作業(yè)流程、增強貨運保障能力，提升服務(wù)效率等舉措，乘勢而上，攻堅克難，大力開發(fā)貨運航線航班，國際全貨機(jī)航線增至7條，數(shù)量創(chuàng)歷年新高。

以市場為主體，加強發(fā)展調(diào)研。與重點貨運代理企業(yè)建立市場協(xié)同機(jī)制，深入了解貨物品類、貨量、流向、時效等運輸需求，摸清市場運營發(fā)展底數(shù)，針對貨物運輸存在的問題難點和解決措施廣泛開展溝通交流，著眼產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)對開發(fā)目標(biāo)、航班運力、運營保障等要素予以評估考量。成立貨運客服專班，公布客服電話，為貨物代理企業(yè)、貨主提供貨物查詢、流程咨詢、問題解答等專線服務(wù)，讓代理企業(yè)、貨主及時掌握貨物狀態(tài)，合理安排運輸車輛，為市場預(yù)測、科學(xué)決策提供基礎(chǔ)。

以需求為導(dǎo)向，加強統(tǒng)籌謀劃。以政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、市場化運作為導(dǎo)向，圍繞東北亞國際樞紐建設(shè)目標(biāo)，在全面開展市場調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，積極會同政府部門、專業(yè)機(jī)構(gòu)研究制定貨運航班開發(fā)運營計劃，創(chuàng)新市場運作模式，打造“客改貨”包機(jī)服務(wù)品牌，成立專項突擊隊，提前協(xié)調(diào)航空公司、貨代企業(yè)、聯(lián)檢等單位，一同對“客改貨”業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險評估。通過在客艙鋪設(shè)滑毯、打造工作梯等舉措，在嚴(yán)格落實防疫管控要求的基礎(chǔ)上，“客改貨”平均保障時間約3個小時，率先走在行業(yè)前列。針對現(xiàn)有國際客運航班，青島機(jī)場會同航空公司系統(tǒng)梳理航班執(zhí)行情況及腹艙利用條件，根據(jù)貨物流量流向，共同提高服務(wù)保障時效、合理配置航線航班運營成本，優(yōu)化市場資源空間，在增強腹艙利用效率的同時，進(jìn)一步緩解貨物發(fā)運壓力，提升對腹地貨源的吸引力度，滿足運輸保障和市場發(fā)展的雙重需要。

以暢達(dá)為目標(biāo)，加強航線開發(fā)。堅持質(zhì)效并重原則，在民航主管部門的支持引導(dǎo)下，積極優(yōu)化時刻資源，結(jié)合運力配置、補貼需求、市場組織及運行保障條件，重點選擇與防疫管控扎實到位、網(wǎng)絡(luò)渠道全面通暢、市場運營靈活高效，具備實力、資源和可持續(xù)發(fā)展條件的航空公司和運營商開展合作。密切協(xié)調(diào)民航主管部門優(yōu)化時刻資源配置，在省市防指以及海關(guān)等口岸防疫保障單位的大力支持下，青島機(jī)場在前期芝加哥、列日全貨機(jī)航線的基礎(chǔ)上，年內(nèi)相繼開通運營至多倫多、溫哥華、莫斯科、倫敦、阿拉木圖、首爾、東京、大阪、河內(nèi)等北美、歐洲、日韓及東南亞9個航點的全貨機(jī)和客改貨航班。

以防疫為基石，加強運行管控。嚴(yán)格落實國家、省市級民航局“四四二”防疫管控要求，組織設(shè)立入境航班疫情防控保障專班，深入研究制定了國際航班疫情防控保障方案，采取網(wǎng)格化管理模式，對防疫物資配備、貨機(jī)落地停放、檢驗檢疫協(xié)同、人員設(shè)備作業(yè)、貨物消殺裝卸，以及車輛設(shè)備、貨區(qū)倉儲消殺和應(yīng)急處置等全流程進(jìn)行24小時監(jiān)控，專人專機(jī)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為立即叫停，將疫情防控風(fēng)險控制在最前端。密切結(jié)合病毒易感來源、疫情防控形勢及有關(guān)工作要求，加強入境貨運航班承運貨品的組織管控，堅決防止境外疫情通過航空器輸入傳播，全力確保國際貨運航班的正常平穩(wěn)運營。

聚焦口岸營商環(huán)境優(yōu)化，青島機(jī)場集團(tuán)和膠東機(jī)場海關(guān)針對新機(jī)場貨運流程的變化，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，改革通關(guān)監(jiān)管模式，優(yōu)化監(jiān)管流程，助力膠東國際機(jī)場國際航空貨運快速發(fā)展。據(jù)了解，進(jìn)出口企業(yè)在膠東機(jī)場向機(jī)場物流有限公司支付的進(jìn)口貨物操作費用較原流亭機(jī)場降低0.5-1.4元/公斤，降幅達(dá)41%-66%；出口貨物操作費用降低0.2元/公斤，比之前節(jié)省18%。海關(guān)取消二級庫監(jiān)管，企業(yè)無需租賃及管理二級庫，倉儲費用也顯著降低。機(jī)場物流有限公司一條龍完成出口貨物主分單理貨，從收貨到安檢20-30分鐘即可完成，效率較之前提升50%。經(jīng)漢物流有限公司空運部總經(jīng)理徐振說，新監(jiān)管模式下，該公司每年預(yù)計節(jié)約物流成本約28萬元。

膠東機(jī)場海關(guān)不斷提升把關(guān)服務(wù)能力，采取一系列大刀闊斧的監(jiān)管改革措施，不僅給企業(yè)帶來了實惠，同時也有效提升了青島空港口岸的核心競爭力。轉(zhuǎn)場后，貨物出口入站和進(jìn)口提貨均取消了短駁環(huán)節(jié)，給企業(yè)帶來最明顯的感受是物流成本降低和效率提升。“進(jìn)口貨物當(dāng)天落地當(dāng)天提貨已經(jīng)成為常態(tài)，進(jìn)出口貨物從提前申報、拆分艙單、接受查驗到最終提貨放行，整個流程日益順暢，效率有了質(zhì)的提升。”中外運-敦豪國際航空快件有限公司山東分公司清關(guān)主管生志剛介紹，進(jìn)口貨物到港當(dāng)日，公司報關(guān)貨物的45%-50%可以完成清關(guān)，平均通關(guān)時效較之前縮短6小時以上。經(jīng)初步測算，轉(zhuǎn)場以來公司進(jìn)出口快件倉儲費和操作費比在流亭機(jī)場節(jié)省約12.6萬元。

下一步，青島機(jī)場將在市委市政府領(lǐng)導(dǎo)下，在口岸駐場單位的大力支持下，聚焦戰(zhàn)略發(fā)展，從嚴(yán)從細(xì)從實做好疫情防控，提升安全服務(wù)運行管理，持續(xù)完善拓展貨運航線網(wǎng)絡(luò)，加快拓展市場發(fā)展空間及規(guī)模，著力增強貨運發(fā)展水平，為服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會和民航事業(yè)發(fā)展發(fā)揮更大作用、貢獻(xiàn)更多力量。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 于倢 通訊員 楊晨、徐鵬