8月26日，青島市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布青島國(guó)際郵輪港啟動(dòng)區(qū)地下空間工程規(guī)劃方案，項(xiàng)目全面整合地下市政道路、能源、停車、商業(yè)設(shè)施，總占地面積近22萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2023年底基本完工。
山東首次整體出讓地下建設(shè)空間
青島國(guó)際郵輪港啟動(dòng)區(qū)地下空間工程位于市北區(qū)新疆路、渤海路－普集路延長(zhǎng)線－膠州灣海岸線－邱縣路地下區(qū)域。規(guī)劃占地面積（地下）72488平方米，規(guī)劃總建筑面積（地下）218000平方米，其中商業(yè)面積19950平方米，停車及配套面積178314平方米，下沉廣場(chǎng)3961平方米，地下道路8600平方米，能源服務(wù)設(shè)施7175平方米，可提供停車位2285個(gè)。
據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目是山東省首個(gè)地下空間整體出讓建設(shè)項(xiàng)目，將按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)”的開發(fā)模式，先行推進(jìn)地下工程的整體出讓、規(guī)劃實(shí)施，最終實(shí)現(xiàn)與地上空間的無(wú)縫銜接以及統(tǒng)一開發(fā)建設(shè)。項(xiàng)目共分三期建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年底基本完工，力爭(zhēng)2024年投入使用。
青島將建首個(gè)站點(diǎn)核心TOD
“項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)地下四層，地下一層為旅游大巴、出租車等多方式換乘空間，與整體地下空間負(fù)一層人行大平層互通，并與地鐵物業(yè)層無(wú)縫銜接，地下二層為車行大平層，其他為停車設(shè)備層。”據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位青島環(huán)海灣開發(fā)建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，啟動(dòng)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)圍繞地鐵2號(hào)線郵輪母港站的地下功能布局，帶動(dòng)軌道資源的外溢，從而形成連續(xù)的地下商業(yè)街，打造我市第一個(gè)以站點(diǎn)為核心的TOD開發(fā)項(xiàng)目。該項(xiàng)目創(chuàng)新提出了“地下隧道＋地下環(huán)路＋車庫(kù)聯(lián)絡(luò)道”地下三級(jí)道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在港極路下方規(guī)劃了一條3.2公里長(zhǎng)的地下隧道，縱貫港區(qū)南北，同時(shí)，在地下二層實(shí)施核心區(qū)地下車行環(huán)路，構(gòu)建立體的地下軌道、車行體系，實(shí)現(xiàn)人車分離。各地塊內(nèi)部形成車行主動(dòng)線，串聯(lián)各個(gè)停車區(qū)，最終通過(guò)實(shí)現(xiàn)人車分流，客貨分流。三級(jí)車行系統(tǒng)，充分考慮郵輪港區(qū)在對(duì)外交通組織上的瓶頸，盡量減少地面交通量，將地面交通讓給步行和慢行，最大限度留出親海空間。
打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的能量森林公園
另外，項(xiàng)目還規(guī)劃設(shè)計(jì)了“能源島”，深度整合郵輪母港區(qū)域周邊海水源、工業(yè)余熱、燃?xì)狻⑽鬯础⒖諝庠础L(fēng)能、太陽(yáng)能等多種清潔能源，進(jìn)行夏季制冷和冬季供熱。項(xiàng)目建成后將大幅減少污染物排放，可再生能源利用率可達(dá)80%。
據(jù)了解，在節(jié)能基礎(chǔ)上項(xiàng)目還將探索打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的‘能量森林’主題公園。通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀大尺度廣場(chǎng)進(jìn)行劃分，形成多樣的體驗(yàn)空間，構(gòu)建270度觀海的三維空間，以國(guó)際航海文化＋創(chuàng)新可持續(xù)載體，打造水上懸浮的寶石。可以利用太陽(yáng)能、風(fēng)能、雨水等，通過(guò)“仿生形態(tài)大樹”構(gòu)筑裝置構(gòu)筑生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的理念。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 辛小麗
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼