6月21日凌晨4時許，伴隨著朝陽初升，全世界最遠的深海漁場浮出水面，如同定海神針般的中心立柱刺破海水，張開連廊“傘骨”，緊抓兩個足球場大小的八角箱體。
水面以下30米，15余萬條三文魚在網箱包裹的黃海冷水團中自由游弋，從天空俯瞰，猶如深藍大洋中張開的金色巨網，這就是青島國家深遠海綠色養殖試驗區“深藍一號”網箱的場景。壯觀的國產深遠海三文魚收魚行動第一次在這里展開。
首批國產深遠海三文魚上岸
清晨5時許，馬達聲響起，巨大的白色養殖工船駛近“深藍一號”。它緩緩掉轉船頭，尾部與網箱金色邊框漸漸接近。
橙色橡皮艇從養殖工船上放下，海上作業人員乘坐它環繞“深藍一號”進行對接作業。待一切錨定完畢，養殖工船尾部起重臂旋轉，將白色粗管從船尾遞出，與網箱八個角的其中之一內部相連。
“不同于傳統漁業的網捕作業，我們采用吸魚泵方式進行真空負壓捕撈，這樣既能夠減少魚體因在網內碰撞摩擦造成的損傷，也讓后續加工變得更加有序可控。”萬澤豐漁業有限公司總經理顧祺煥說道。一直以來，“深藍一號”的養殖探索和裝備制造重任都由該公司承擔。“魚會通過這條白色管道一條條地被吸上船來。我們所處的養殖工船，還是全球首艘遠海作業三文魚加工船?！鳖欖鳠ɡ^續說道。
7時許，伴隨著現場負責人一聲令下，吸魚泵轟隆開啟。幾十秒的短暫空吸后，便有青黑色魚影從管道中穿梭，場面壯觀。從管道外的褶皺處仔細窺探，能夠分辨出三文魚的青黑脊背和銀白肚皮。
收魚加工3000條
進入甲板上的鋼鐵小屋，便能看到這座深海加工廠的全貌：清一色不銹鋼設備之間，白色傳送帶平穩運行，作業人員站在高出地板的臺面上，伴著三文魚獨有的清淡氣味而有序地忙碌著。
進門后的第一處臺面處有與管道相連的水槽，管道出口處被不銹鋼細齒分開上下兩處，海水自細齒間被篩出，魚則留在細齒上，并被后來的同伴推至水槽內。伴隨著吸魚作業持續進行，水槽內很快擠滿了胖乎乎的三文魚。
“這條得有10斤以上，隨便一條都得8斤多！”60歲的唐明峰是名老水手，他和同伴負責在水槽兩端對剛進入加工車間的三文魚進行第一道作業步驟“擊暈放血”。經過他手中的三文魚仿佛是打了蠟般光澤柔潤，通體沒有一絲傷痕，肥碩健壯的身軀充滿新鮮活力。三文魚通過電擊區域后，立即進行自動沖洗，沖洗完成后又送至螺旋狀的降溫區。
“完成初步處理的三文魚溫度一般在10℃以上，必須對它們進行快速降溫。降溫區內都是自動灌注的冰漿，在0℃左右，三文魚在這里經過30分鐘的降溫處理，體表溫度會降至0～4℃，然后進行下一步工作?！鳖欖鳠ㄕf道。降溫完畢的魚被設備自動送至處理區，作業人員進行內臟清理，再經過沖洗血水、吸取雜質兩道清潔步驟后，就來到了包裝環節。
包裝工人將魚用透明長袋裝起，有序擺進藍色專用保溫箱，隨后均勻蓋上冰塊后封箱，幾十條三文魚便被拖至船舷邊等待送上運輸船。
“從一條魚被吸魚泵吸取至車間，到完成全流程處理工序待發，整個過程只需45分鐘。”顧祺煥說道，這也意味著一條魚的收魚工作全部完成。“目前，整個‘深藍一號’網箱中現存三文魚15余萬條，今天我們收魚3000余條，成活率達到80%，平均體重超過4千克/條，品質達到了歐盟出口標準。”
“此次活動是試驗區項目實施以來首次規模化收魚，也標志著我國首次規?；B殖高價值魚類取得了成功！”現場，西海岸新區海洋發展局黨組書記趙英民說道。
12小時到達西海岸新區，開創世界溫暖海域養殖先河
船舷邊堆疊的藍色貨柜被運輸船裝載完畢并啟航運往全國各地，第一批國產深遠海三文魚踏上了“賞味之旅”。
“運輸船將在10個小時左右抵達西海岸新區，這意味著12個小時之內，我們的三文魚就能從‘深藍一號’走上新區市民的餐桌?！鳖欖鳠ㄕf道，“同樣，在高集成度的處理流程、冷鏈全覆蓋加持下，最多36個小時，咱們的三文魚就能走進全國百姓家?！币桓奈覈聂~依賴進口、動輒四五天時間跨度問題，最大限度保證了“鮮”。
國產深遠海三文魚養殖從夢想走進現實，從漁場到餐桌的時間縮短，離不開“黃海冷水團”這個天然寶庫。
“海水養殖三文魚，眾所周知集中在挪威、智利等冷水海域。在溫暖海域養殖成功，我們是世界上第一個，也是目前世界上緯度最低的遠海三文魚養殖場。”作為項目技術支撐的團隊專家，中國海洋大學董雙林教授說道，“這要感謝我們坐擁黃海冷水團這個水質優良的水體?！边@處位于黃海中部洼地深層及底部、覆蓋面積與山東省相當的水體，溫度、水質、溶氧量等指標都是冷水魚生長的絕佳之地，成為了養殖三文魚的不二之選。
如果說冷水團是養殖三文魚的“天然雨林”，那么“深藍一號”便是孕育三文魚的“智能襁褓”。
這座相當于40個標準游泳池大小、質量超過1500噸的“巨無霸”，總投資11500萬元，是全世界最大的全潛式智能網箱，它的設計研發突破了總體設計、沉浮控制、鯊魚防護等多項核心技術，是我國在深遠海漁業養殖裝備自主設計研發上取得的重大突破，具有完全獨立的知識產權。
“通過中央立柱及8根氣柱的注水注氣，我們獨創了整個網箱的沉浮設計。夏天表層水溫過高時，我們將網箱下沉至海面25米下的冷水團所處位置；冬季底層水溫較低時，我們就將其上升至溫暖區域。總之，無論冬夏都可以保證三文魚在適宜的水文環境中生長?！倍p林介紹道，“我們還獨創了深海養殖的魚鰾補氣技術，讓在深水水域的三文魚不再因魚鰾缺氣而導致畸形?！贝送猓瑱C器洗網、死魚回收、魚群監控等技術也早已在“深藍一號”得以應用。
利用“深藍一號”在黃海冷水團養殖的三文魚，與國外主產區相比，具有成魚快、品質優、病害少、人工與物流成本低等優點。在水溫適宜的條件下，預計每年可收獲30萬條成品三文魚，產量超過1500噸，年產值超過一億元。
本項目的開展打破了傳統近海業態重疊、望洋興嘆的局面，開創了世界溫暖海域養殖三文魚的先河，令西海岸新區海洋漁業發展走向了更深、更遠，引燃了經略海洋的強力引擎。
“我們的飲食需求正不斷從基礎走向高質、高檔，市場一直在變化。此次養殖三文魚取得成功，預示著深遠海養殖的未來——通過不斷上下延伸，從種苗培育到產品深加工，完善的產業鏈條不斷被補齊，這塊蛋糕會越變越大，讓我們走向更深、更遠、更綠?！倍p林憧憬道，“海水養殖已經歷了海帶、對蝦等5次浪潮，相信我們這次的成功，一定能為大面積養殖三文魚打下基礎，引領第6次海水養殖浪潮。”
未來規劃
西海岸新區與山東海洋集團強強聯合，積極探索“陸基產業園區+深遠海產業園區”產業集群式發展新模式，打造百億級深遠海綠色養殖產業集群。
2015年，黃海冷水團三文魚養殖項目正式啟動；
2018年，“深藍一號”啟用，成功實現三文魚規模化度夏；
2019年1月，西海岸新區國有資本與萬澤豐成立合資公司，共同推進冷水團三文魚項目；
2020年8月，青島國家深遠海綠色養殖試驗區獲批；
2021年4月，養殖工船開始改造，成為全球首艘遠海作業三文魚加工船；
2021年6月，試驗區項目實施以來首次規模化收魚，成功收獲第一批成品三文魚……
首次規?；蒸~行動進入尾聲，而西海岸新區全面建設藍色糧倉的腳步卻剛剛開始。
在低緯度海域，利用底層冷水團養殖三文魚屬于全球性技術難題，項目從一開始便進入了行業無人區，投入全部資金進行持續探索時，作為民營企業的萬澤豐資金告急。
在企業把路徑技術探索完成，需大規模推廣發展的關鍵時刻，肩負著“以海洋經濟發展為主題，打造海洋強國戰略新支點”戰略使命的西海岸新區及時出手，通過混改成立國企控股公司，搭建合作新平臺，及時解決制約企業發展的資金問題。
按照試驗區批復要求，西海岸新區要拓展海水養殖發展空間，促進水產養殖轉型升級、綠色高質量發展，開展試驗示范；以深遠海大型智能化養殖漁場為載體，推進試驗區建設工作，探索在深遠海養殖重要領域和關鍵環節形成可復制、可推廣的經驗模式。
“在全面建設藍色糧倉的關鍵時期，我們將遵循‘系統謀劃，快速突破；主體運營，市場推動；統籌資源，形成標準；搭建平臺，推廣示范’四條基本原則，聚焦‘種業研發鏈、海水馴化鏈、養殖平臺鏈、產品貿易鏈’四條關鍵鏈條，全面推進實施試驗區開發建設。”趙英民表示，“盡快實現海上有設施、陸上有基地、網箱有活魚、市場有產品的階段性愿景。”
“未來，我們將整合現有船舶運營、海工裝備、苗種繁育、海洋牧場、冷鏈倉儲等產業資源，打造以大型智能化養殖裝備為基礎的現代化深遠海養殖模式，發揮好試驗區項目的創新引領作用?！鄙綎|海洋集團深遠海項目專班人員說道。
西海岸新區與山東海洋集團的強強聯合，聚焦項目園區化、產業集群化目標方向，以陸上、近海、遠海接力養殖為基礎，探索“陸基產業園區+深遠海產業園區”產業集群式發展新模式。其中，陸基產業園區擬建設苗種培育、海水馴化及精深加工、科技研發三類產業園區；深遠海產業園區采取“1+N”全新養殖模式，即“1個中央綜合管理平臺+N個分布式網箱”。預計到2025年，總投資約50億元建造海上中央綜合管理平臺，建成一批大型深水智能網箱，實現海上規?；B殖、打造百億級深遠海綠色養殖產業集群的目標。
來源：青島新聞網
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